Gran trabajo de Fernando Alonso en Hungaroring, donde obtuvo una excepcional pole position, la número 17 de su carrera deportiva en F1 y la primera desde el GP de Italia de 2007. Después de haber preparado a conciencia esa última parte de la misma, la Q3, ahorrando una mayor cantidad de neumáticos superblandos para ese momento, cargó poca gasolina y logró el objetivo final.
En la primera parte, la Q1, Fernando fue sexto, marcando un tiempo de 1.21.313, mientras el mejor había sido Rosberg, marcando 1.20.793. En la Q2, Fernando lograba la novena plaza, marcando como mejor tiempo 1.20.826, mientras el mejor era en ese momento Webber, con 1.20.358.
La Clasificación del GP de Hungría tuvo dos momentos de incertidumbre. El primero y más importante, fue cuando se produjo el accidente de Felipe Massa, quien se salió de pista luego de ser golpeado por un trozo de otro coche en el casco. Felipe se recupera en estos momentos en un hospital de Budapest, luego de haber sido operado.
Otro momento de incertidumbre fue el que se produjo cuando no se emitieron los tiempos de vuelta sobre el final de la Q3, por lo que ninguno sabía quien había obtenido la pole position. Finalmente, se aclaró todo y fue Fernando Alonso, junto con Vettel y Webber, los dos de RedBull, quienes fueron a la rueda de prensa oficial de la FIA. Al finalizar, Fernando resumía así su jornada.
“La verdad, es que lo del final ha sido una situación rocambolesca, porque ninguno sabíamos en que posición habíamos quedado. Nos empezamos a preguntar que tiempo habíamos hecho, y así nos hicimos una idea, y al final llegó la confirmación de que estaba en la pole position, lo que me dio una gran alegría”
“Mañana ya veremos que pasa. Seguro que vamos mas ligeros que nuestros rivales, y sabemos que la pole, en condiciones de igualdad de pesos, sabemos que no hubiese sido posible. Pero hemos tenido ya muchas carreras de experiencia saliendo octavos o novenos con mucha gasolina, y no poder entrar casi en los puntos, y esta vez hemos arriesgado, vamos a salir ligeros, y seguro que nos adelantarán coches, aunque esperemos que no sean demasiados y estemos cerca del podio en la carrera”
“No vamos a tirar la toalla en toda la carrera, iremos seguramente a tres paradas, y eso significa que tienes que hacer toda la carrera como si fuesen vueltas de clasificación. Tenemos que hacer una buena salida. Si salimos mal como en Silverstone o Nurburgring, perderemos posiciones y la carrera se complicará. Tenemos que hacer una salida perfecta y mantener la primera posición. Va a ser una salida interesante, y no me fío de los que llevan KERS”
“Lo que le ha pasado a Felipe hoy pone de manifiesto, una vez más, que los pilotos nos jugamos la vida constantemente, y que estamos expuestos a cualquier tipo de accidente. Después de lo que ha pasado hoy aquí, tendremos que preguntar a los fabricantes de cascos y a la FIA sobre la seguridad en estos apartados. Hemos visto que el casco de Felipe cedió un poco en la parte izquierda, y eso es algo que hay que mejorar si se puede. Le deseo a Felipe una pronta recuperación”.
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