McLaren no pudo con la carrera en Valencia, después de batir a los demas contrincantes en la sesión de clasificacion con doblete de Hamilton y Kovalaienen, la presión de Barrichello fué contundente y más aún ayudarón los problemas en los boxes ya que en una de las paradas de Hamilton perdierón mucho tiempo y Kovalainen perdio dos posiciones tras arrancar en la segunda plaza. Ahora todo el equipo está centrado en SPA.
“Éste es mi segundo podio y estoy muy contento de estar aquí. Hicimos el mejor trabajo que podíamos hoy. ¿Estoy decepcionado? Sí, creo que todos nosotros lo estamos, pero eso es sólo un indicativo de lo duro que cada uno en este equipo está empujando para ganar. De hecho, nunca estaremos satisfechos, a menos que ganemos. Sin embargo, en realidad, no hemos perdido nada aquí, pues siempre iba a ser duro batir a Rubens y lo que estábamos intentando no era bastante”.
“Antes de mi segundo pitstop, estaba intentando ahorrar algo de combustible y era un poco inseguro que tuviera bastante para esa vuelta extra o no. En el muro me habían pedido que entrase al pit, pero justo cuando iba a entrar me dijeron que permaneciera en pista para hacer una vuelta extra, pero ya estaba dentro de la línea blanca (entrada en el pit) y confiado, así que ya era demasiado tarde”.
“En esas circunstancias, es siempre mejor estar seguro y hacer el pit porque la última cosa que quieres hacer es correr sin combustible en el circuito. Pero la llamada a boxes fue algo marginal, el equipo estaba empujando y, como digo, sólo llegó un poco tarde para mí y los mecánicos, que estuvieron perfectamente preparados. Actuaron sin error alguno. Creo que estos chicos son lo mejor del negocio. Lo que ocurrió fue simplemente el resultado de estar el equipo intentando hacer todo lo que estaba en su mano para convertir una segura segunda plaza en una posible victoria”.
“En cualquier caso, nuestra actuación este fin de semana confirma la enorme mejora que hemos hecho recientemente, pero todavía falta un poco de ritmo de carrera comparados con los coches más rápidos. Puedes estar bien seguro de que estamos trabajando en arreglar eso. Enhorabuena a Rubens que ha hecho una carrera fantástica hoy y realmente se merecía la victoria”.
“Empezar segundo y acabar cuarto no es ideal. Pero estoy más satisfecho con mi actuación en esta carrera que en Hungría. Hemos mostrado un buen rendimiento todo el fin de semana y, realmente, quiero agradecer a todo el equipo el ayudarnos a alcanzar esto. Es bueno ver las cosas mejorar”.
“Todavía no tenemos el ritmo de los de delante, pero todos han hecho un increíble trabajo para ponernos donde estamos. Hemos conseguido más puntos en las tres últimas carreras que cualquier otro equipo, pero todavía queremos conseguir más. Ya estoy concentrado en Spa. Es un circuito que amo y relamente quiero estar en el podio allí”.
Martin Whitmarsh, jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes:
“Siguiendo nuestra calificación que copaba toda la primera fila de la parrilla, naturalmente, teníamos grandes expectativas para la carrera de hoy. Sin embargo, nuestro ritmo de carrera no era suficiente para batir al coche de Rubens. Habíamos adoptado una estrategia de neumáticos diferente a la del resto de corredores de delante. Quizás acertáramos o quizás no, pero la realidad es que no fuimos bastante rápidos para ganar hoy”.
“Así que, entrando en los pitstops finales, en nuestros esfuerzos por convertir una segura segunda plaza para Lewis en una posible primera para él, tomamos un riesgo calculado para intentar revertir la secuencia de pitstops de Heikki y Lewis en el último segundo. Esa decisión de último segundo causó una pequeña confusión en el pitlane, lo que probablemente le costó a Lewis una par de segundos, pero el ritmo de carrera de Rubens era tal que ese par de segundos no hubieran alterado el final de la carrera”.
“Decidimos tomar ese riesgo porque sabíamos que Rubens tenía la estrategia para ganar nuestra única oportunidad era intentar prevenir eso. No nos gusta perder, pero segundo y cuarto no es un terrible resultado. Ahora nos centraremos en Spa, que es un tipo de pista muy diferente a Valencia”.
Fuente | McLaren Mercedes Media
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