La primera sesión de entrenamientos libres de la jornada de hoy viernes ha sido dominada por el niño de McLaren, el señor Hamilton marcando un tiempo de 1:28.653. En la segunda jornada el más rápido fué el campeón del mundo Jenson Button marcando un crono de 1:28.280. De cerca les han seguido Mark Webber y Sebastián Vettel y ya un poco más alejados los Ferrari y Mercedes.
El equipo Ferrari ha estado probando el Fduct en la mañana, primero ha sido Fernando Alonso y después los dos coches lo han montado, parece que Ferrari no encuentra el equilibrio con su Fduct. estas han sido las delcaraciones de Fernando:
“Comparado con el Gran Premio de España, creo que la situación es mejor; las características de la pista son diferentes y no requieren la máxima carga aerodinámica, sino un nivel medio que se adaptar mejor a nuestro coche. De todas maneras, sería una sorpresa si los Red Bull no estuvieran por delante de todos. Nosotros estamos por ahí, detrás de ellos, junto a McLaren; esa es mi predicción. Hemos intentado algunas soluciones para encontrar la mejor manera de manejar el sistema del alerón trasero, y hemos hecho algunos progresos, aunque todavía no es perfecto; trabajaremos en él en las próximas carreras“.
Pedro de la Rosa y Sauber han completado unos entrenamientos satisfactorios, han hecho una buena relación de neumáticos y en las tandas largas han ido bien, pero mejor leamos lo que Pedro declaraba el día de hoy.
“Esta tarde hemos completado de forma muy positiva los tests de comparación de neumáticos: el compuesto más blando frente a la opción más dura. Hemos preparado muy bien la carrera y estamos satisfechos. Las tandas largas han ido muy bien y han sido muy regulares. Sin embargo, debemos seguir trabajando para encontrar el balance correcto en los neumáticos nuevos”.
Toro Rosso ha llevado mejoras aerodinamicas asu monoplaza, Jaime Alguersuari y Sebastian Buemi han estado probando y evaluando estas nuevas mejoras, Jaime nos comentaba lo siguiente:
“Como ya anticipé esta semana, Toro Rosso ha traído unas piezas aerodinámicas importantes al GP de Turquía. Tanto Buemi como yo hemos sido un técnico más del equipo probando por separado y facilitando toda la información que nos han pedido“.
“Aunque el resultado no puede verse en el crono de hoy, Buemi el 15º y yo el 18º, mañana en la última sesión de entrenamientos libres y más tarde en la crono, deberíamos ver el fruto del trabajo de hoy y qué ventaja real nos aportan las mejoras que Toro Rosso ha introducido en nuestros monoplazas“.
“Me gusta mucho este circuito, he dado muchas vueltas, prácticamente un Gran Premio entre las dos sesiones de mañana y tarde (casi 60 vueltas) y aunque no esperábamos tanto calor, en la F1 compiten 24 atletas que deben de estar preparados para soportar un montón de fuerzas G laterales y un baño turco de dos horas“.
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