Los equipos estan que mandan a los de Bridgestone a freir esparragos, después de que declararán que volverán a usar el mismo compuesto de canada para futuras carreras. El fin de esto? que la carrera de Canadá fué un lio para los equipos por la degradación de los neumáticos y en su opinión ha dado más espectáculo a la competición.
Para Valencia han escogido el compuesto blando y superblando debido a que la pista es semipermanente y necesita que el neumático se adhiera a ella cono en el transcurso del fin de semana.
Estas son las declaraciones de los jefes de Bridgestone:
Hirohide Hamashima, Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport: “Seleccionamos nuestra gama de superblandos y medios. Valencia es un trazado urbano con muchas curvas que alterna con altas velocidades, pueden verse velocidades de unos 300 km/h en cinco ocasiones durante una vuelta. Como suele ocurrir en los circuitos semi permanentes, el asfalto se ira engomando a medida que transcurra el fin de semana. En Valencia seguramente hará calor, así que los equipos deberán tener precaución en el grado de desgaste de los neumáticos, va a ser interesante ver que estrategia empleará cada equipo“.
“Bridgestone España es una de las subsidiarias más importantes de Bridgestone Group, con más de 4.000 empleados, así que para nosotros es bueno poder visitar España por segunda vez este año. Tenemos un gran reconocimiento de marca y una buena cuota de mercado en España, a lo que han ayudado nuestras actividades en Fórmula 1“.
Hiroshi Yasukawa, Director de Bridgestone Motorsport: “El circuito urbano de Valencia es una buena adición al calendario y es genial ver esta carrera. España es uno de los mercados más importantes, así que es muy útil para nosotros estar aquí en dos ocasiones al año. Bridgestone emplea bien el automovilismo en España y esto ayuda enormemente a la imagen de nuestra marca. Esperamos un fin de semana emocionante es esta maravillosa ciudad“.
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