F1 2012, calendario de presentacion de equipos y coches

Este es el calendario actualizado con las presentaciones de cada uno de los equipos del mundial de fórmula uno 2012. Como se puede observar los primeros en mostrar su coche será el equipo Caterham.

Equipos como HRT y Marussia no han hecho declaraciones sobre la presentación de sus coches y tampoco a su llegada a tiempo a los entrenamientos de Jerez y Barcelona.

El equipo Ferrari no desvelará su nombre hasta la presentación del monoplaza, el coche de Alonso y Massa está sumido en un absoluto secreto al que han llamado “Proyecto 663″

Lotus y Red Bull son los únicos que por el momento han confirmado la presentación de sus coches a través de sus sitios web.

EquipoMonoplazaFechaLugar
CaterhamCT0126 de eneroRevista F1 Racing
Ferrari“Proyecto 663″3 de febreroMaranello
Force IndiaVJM053 de febrero (10:00h)Silverstone
HRTF112Sin FechaSin Lugar
Lotus(R32)5 de Febrero (17:00h)www.LotusF1Team.com
Marussia(MVR-03)Sin FechaSin Lugar
McLarenMP4-271 de febrero (12:00h)Woking
MercedesW0321 de febreroBarcelona
Red BullRB86 de febrero (14:00h)www.RedBullRacing.com
SauberC316 de febrero (11:00 h)Jerez
Toro RossoSTR7Sin FechaSin Lugar
WilliamsFW34Sin FechaSin Lugar

El último volante disponible es el de HRT

Con la llegada de Brunno Senna a Williams, sólo queda un volante disponible en la fórmula uno, y es el de HRT. La escudería española cuenta de momento con Pedro Martínez de la Rosa, y sigue buscando un piloto que se haga cargo del segundo coche.

Para el último asiento los pilotos mejor posicionados son el holandés Giedo van der Garde, que cuenta con un gran soporte económico por parte de la firma de moda McGregor y de su suegro, el millonario Marcel Boekhoorn. Por este motivo, parece difícil que el brasileño Rubens Barrichello pudiera llegar a conseguir el último asiento disponible en la parrila. Aún así, no podemos dar por cerrados los movimientos de mercado hasta la clasificación en el GP de Australia.

Hispania Racing Team presentó su nuevo monoplaza, el HRT F111

Ayer por fin el equipo Hispania presento su nuevo omoplaza con la decoración oficial. Después de hace unas semanas cuando vimos las simulaciones en en 3D ya teníamos alguna idea del nuevo coche, pero ayer lo vimos en la mismisima realidad y es igual a la simulacion.

A pesar de ya tener el coche listo Hispania no participará en el último día de test en Montmelo debido a diversos problemas con el transporte de piezas.

F1 2011, Hispania Racing presenta su nuevo coche, el HRT F111

Hispania Racing acaba de hacer publicas las primeras imágenes de lo que será su segundo coche en una temporada de fórmula uno. Con un diseño más agresivo e invitando a las empresas a anunciarse en su coche con esloganes tipo “Your logo here” “this could be you”. Hisoania parece que escocgió bien al nuevo diseñador de la imagen de la marca y el coche Daniel Simon de Cosmic Motors.

Jose Ramón Carabante, presidente del equipo Hispania Racing, nos comentaba: “Estamos muy orgullosos del coche que nuestros pilotos conducirán en la temporada que está a punto de comenzar. A pesar de los retos a los que nos enfrentamos la pasada temporada, fuimos capaces de acabar undécimos en el Campeonato Mundial de Constructores, y por ello estamos encantados de presentar hoy un primer avance del F111, si bien ha supuesto un gran esfuerzo por nuestra parte. Esto es solo un primer paso; tenemos programados más avances a lo largo de la temporada”.

Narain Karthikeyan primer piloto oficial del equipo Hispania para 2011

F1 2010 Narain Karthikeyan Hispania racing team

Kartikheyan vuelve a la fórmula uno después de pasar varios años lejos en otras competiciones. El piloto indio dice que siempre supo que volvería a al deporte rey del motor, y este año 2011 de mano del equipo español Hispania ha cumplido su promesa.

“Siempre he dicho que no he abandonado mi deseo de volver al máximo nivel de los deportes de motor”, declara Karthikeyan a medios indios.

El diario de Delhi ‘Hindustan Times’ reveló que Karthikeyan eligió la F1 antes que la NASCAR para 2011 aunque “no ganará nada de dinero” personalmente este año. “Fue una decisión difícil”, confirmó, “pero una vez que lo decidí, no hay ninguna duda”.

Por otra parte, Karthikeyan fue cuestionado sobre la posible falta de competitividad de los coches 2011 de HRT, después de que los construidos por Dallara este año demostraran ser los más lentos sobre la pista.

“El coche no puede ser peor de lo que era el pasado año”, aseguró. “Lo ideal sería superar a los otros dos nuevos equipos, Lotus y Virgin”.

Calificación F1 GP Europa 2010, equipo Hispania Racing

Hispania Racing en el valencia street circuit, F1 GP Europa 2010

No ha sido un buen día para el equipo español Hispania han tendio problemas durante los entrenamientos y para la sesión de calificación no han podido solucionarlos. Chadhok se muetsra satisfecho con su trabajo, todo lo contrario que Bruno Senna quien no ha tenido una buena mañana.

Karun Chandhok:Estoy muy satisfecho con los resultados de hoy. La sesión de entrenamientos de la mañana ha sido muy productiva ya que hemos podido trabajar con diferentes “settings” electrónicos, algo que nos ha ido muy bien de cara a la sesión de clasificación. Mi vuelta rápida ha estado bien – en este circuito hacer una vuelta perfecta es muy difícil, pero creo que esta tarde he sacado el máximo del coche. Se esperan temperaturas altas para mañana, así que será una carrera muy dura para los pilotos, los coches y los neumáticos. Nuestro ritmo de carrera generalmente es bueno, así que afronto la carrera con ganas“.

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F1 GP Europa 2010, previo equipo Hispania Racing

Vuelve el equipo Hispania  a casa, esta vez más cerca de su centro de operaciones que está en Murcia. Su debut en la F1 está siendo lo que se esperaba, su ritmo poco a poco ha ido a mejor y están pensando en un futuro prometedor desarrollando el coche desde cero.

Los pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok ya conocen el trazado valenciano ya que corrieron en la GP2 en 2008 y 2009.

Karun Chandhok:
“Valencia es la segunda carrera de casa este año para nuestro equipo y la atmósfera allí es normalmente muy buena y muy especial. Espero con ganas el evento en este circuito y ya he competido allí en la GP2 Series. La pista no es un circuito urbano tradicional, es muy amplio y tiene muchas escapatorias, a diferencia de Mónaco o Montreal. Hay rectas largas y curvas de baja velocidad, donde tienes que saltar los bordillos para ser rápido. Necesitas buena estabilidad en la frenada y una buena tracción. Para Valencia, esperamos poder demostrar un buen rendimiento, como hicimos en las carreras anteriores.”
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Hispania Racing Team presenta su monoplaza en Murcia

F1 2010 Hispania Racing presenta su nuevo coche en Murcia

El equipo Hispania Racing F1 Team se ha presentado este jueves mostrando por primera vez su monoplaza, con motor Cosworth y chasis construido por Dallara. En la presentación han estado el director técnico Colin Kolles, el máximo accionista José Ramón Carabante y los pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok.

El monoplaza, pintado con un predominante tono gris oscuro, solo acompañado por los colores blanco y rojo que decoran los alerones trasero y delantero respectivamente, ha sido el principal protagonista del evento, celebrado en auditorio Víctor Villegas de la ciudad de Murcia. Sigue leyendo