Toro Rosso no ha sido la excepción y el diseño que han mostrado no difiere mucho de lo que hemos visto hasta ahora. El morro de “pato o delfín” como ya se le ha bautizado está presente en el STR7.

Con esta presentación del equipo Toro Rosso concluyen las presentaciones de hoy y mañana empezarán a rodar en la pista de Jerez la mayoría de equipos que disputarán el mundial de fórmula uno 2012.

Fotos Toro Rosso STR7

Equipos como HRT y Marussia no han hecho declaraciones sobre la presentación de sus coches y tampoco a su llegada a tiempo a los entrenamientos de Jerez y Barcelona.

El equipo Ferrari no desvelará su nombre hasta la presentación del monoplaza, el coche de Alonso y Massa está sumido en un absoluto secreto al que han llamado “Proyecto 663″

Lotus y Red Bull son los únicos que por el momento han confirmado la presentación de sus coches a través de sus sitios web.

Buemi será el piloto reserva, por si alguno de los dos titulares causa baja, y además, también lo será de la escudería campeona del mundo, Red Bull. Es decir, este año, podríamos ver a Sebastian Buemi conduciendo un coche campeón del mundo si uno de los dos pilotos titulares causa baja para alguno de los grandes premios de la siguiente temporada.

Tanto Jaime Alguersuari como Sebastien Buemi, se quedan sin asiento para el próximo año. Es una verdadera pena ya que podríamos haber visto a tres pilotos españoles en la pista como ocurrió en 2010 y un “mazaso” para Jaime Alguersuari que hizo una gran temporada, con altibajos y problemas que pudo ir superando a lo largo del año.

Ricciardo pilotó para Toro Rosso durante los entrenamientos del viernes a principios de año antes de unirse al equipo Hispania en la segunda mitad de la temporada. Estas son sus declaraciones: “Para ser honesto, todavía estoy pegando saltos desde que me entere de la noticia”.

“En la segunda mitad de 2011 he aprendido mucho de la gente con la que trabajé durante once grandes premios y quiero darles las gracias por la oportunidad que me dieron. Tengo que decir que incorporarme a la Scuderia Toro Rosso ha sido siempre mi objetivo real, así que muchas gracias a Red Bull por darme esta fantástica oportunidad y ahora no puedo esperar para ir a trabajar una vez que comiencen las pruebas.”

Vergne condujo en las sesiones de entrenamientos libres del viernes para Toro Rosso al final de la temporada. Hará su debut en la F1 con este equipo esta próxima temporada.

Declaraciones de Vergne: “En primer lugar debo agradecer a Red Bull por todo su apoyo hasta el momento y por creer que estoy dispuesto a asumir el desafío final de la competición en la Fórmula 1. La navidad ha llegado temprano para mí este año!

Estaremos pendientes de las declaraciones de Jaime Alguersuari y las impresiones después de está noticia para seguir informando.

Estas son las declaraciones del piloto catalán.

“Estoy muy contento con este resultado, sobre todo habiendo clasificado desde la decimoctava posición. Definitivamente, merece la pena centrarse en el set up de carrera. Ha sido una carrera fantástica, y me gustaría dar gracias a mis mecánicos por lo duro que trabajaron en el coche tras los problemas que tuvimos el viernes durante la FP. Este resultado es una recompensa y estoy contento de ofrecérsela a ellos. Aunque sigo peleando para sacar el máximo partido a los neumáticos en clasificación, creo que ahora entiendo mucho mejor cómo utilizarlos en carrera, y eso definitivamente es lo mejor que puedo hacer, ¡los puntos sólo se dan después de la carrera!”

“Hemos sido capaces de mantener un ritmo consistente durante toda la tarde, lo cual ha sido clave para obtener este resultado, y es la primera vez en la temporada que el coche me trasmite esa sensación, estoy contento por ello. Aparte del buen trabajo con los neumáticos, creo que las mejoras que ha traído el equipo también han sido un factor determinante, ya que han funcionado muy bien y explican en parte por qué mi ritmo era realmente bueno.”

Sebastien Buemi: “No ha sido una muy buena carrera ya que podía haber terminado sexto, pero cometí dos errores, que nos han costado cuatro puntos. Estoy contento de estar en los puntos, pero decepcionado por haber dejado escapar la oportunidad de hacerlo mejor. Como por perder la séptima posición; sabía que Kobayashi estaba acercándose muy rápidamente con los neumáticos nuevos, y el la penúltima vuelta bloqueé mucho mis neumáticos delanteros. Pero en la curva final, no pensaba que él pudiera frenar tan tarde y por tanto no estoy feliz por haber cometido el error y permitirle adelantarme. El equipo ha hecho un trabajo fantástico en la parada, y justo en el momento adecuado durante el tiempo que ha estado el safety car. Pero estamos bajo investigación junto a otros muchos coches debido a este punto de la carrera. Encontré muy difícil reducir la velocidad, como dictan las normas, porque el safety car llegó muy tarde mientras nos acercábamos a la línea de meta. Esperemos a ver qué dicen los comisarios“.

Jaime Alguersuari: “Para ser honesto, realmente no estoy decepcionado, porque al final el equipo ha sumado puntos de nuevo con Sebastien, así que enhorabuena para él. Este fin de semana no he tenido el 100% de control del coche en ningún momento, nunca he tenido un feeling adecuado con los frenos, y ése ha sido mi principal problema. La situación mejorí ligeramente durante la carrera, pero nunca sentí que el coche fuera mío para hacer lo que quería. Tengo que decirme a mí mismo que volverán mejores tiempos, justo como los que he tenido antes esta temporada. Todavía hay muchas carreras por disputarse y una vez que haya recuperado el feeling con el coche y su control, estoy seguro de que podré sumar puntos otra vez“.

Franz Tost, Toro Rosso Jefe de equipo: “Hemos dicho a menudo que necesitamos mejorar nuestro rendimiento en calificación si queremos sumar puntos de forma regular, y ayer Buemi hizo exactamente eso para comenzar desde la undécima posición de la parrilla. Hoy tuvo la recompensa por ello y sacó otra octava plaza para seguir con la misma posición final que hace dos semanas en Canadá. Durante mucho tiempo, ha estado en sexta posición, lo que se debe también a una excelente estrategia del equipo, en término de gestión de la parada en boxes durante el periodo de Safety Car. De todos modos, Buemi es uno de los nueve pilotos bajo investigación por los comisarios debido a una posible infracción durante este periodo de Safety Car, así que tenemos que esperar y ver. Desgraciadamente, en la última curva de la carrera, cedió la séptima posición a Kobayashi, que estaba corriendo con un set de neumáticos nuevos blandos. Pero hemos sumado puntos otra vez, por tanto bien hecho para el equipo“.

Jaime Alguersuari ha terminado su sesión de calificación algo decepcionado por el bajo ritmo de su Toro Rosso, al parecer por no encontrar la estabilidad con los neumáticos duros y blandos mientras que su compañero Buemi ha logrado una buena posición clasificandose en decimoprimera posición.

Sebastien Buemi: “Es mi mejor resultado en calificación de la temporada, no esperaba hacerlo tan bien antes del inicio de la sesión, lo que es un motivo de satisfacción. Por otro lado, estoy un poco decepcionado porque Barrichello estaba delante de mí al entrar en la última curva en mi última vuelta rápida, y realmente me ha ralentizado. Él estaba en su vuelta de desaceleración, pero me ha costado dos décimas que me deberían haber servido para terminar más arriba del undécimo lugar. Para ser honesto, no estoy seguro de por qué el coche ha funcionado hoy tan bien, porque no hemos cambiado nada desde Canadá. Esto demuestra que el equipo está haciendo un buen trabajo. Es bueno empezar más arriba de lo habitual en la parrilla, justo en medio del grupo , lo que significa que tengo todas las posibilidades de hacer una buena carrera, aunque será muy difícil adelantar“.

Jaime Alguersuari: “No estoy seguro de lo que ha ocurrido pero nos ha faltado ritmo esta tarde. Traté de empujar tanto como pude, pero sin conseguir ir rápido, así que tendremos que analizar los datos para comprender lo que sucedió. Tal vez mis neumáticos tenían la presión demasiado baja, especialmente los neumáticos blandos, nunca conseguí tener una buena sensación con los frenos, que son muy importantes aquí, pero por alguna razón fuí muy lento. Hoy mi compañero de equipo hizo el trabajo mejor que yo, así que tendremos que tratar de mejorar para ponernos al día en la carrera de mañana“.

Giorgio Ascanelli: “Los tiempos han estado muy cerca esta tarde y Sebastien ha realizado una sesión de calificación muy buena, aunque hay una sensación de pena porque podría haberlo hecho mejor que el undécimo lugar, de no haber sido frenado por el tráfico al final de su última vuelta rápida. De lo que estoy especialmente satisfecho es de que, en su última vuelta en la Q2, Seb se decidió por una sola vuelta para ganar ventaja al llevar menos combustible y dio sus frutos. Jaime, hizo dos vueltas cronometradas en la Q2, pero también sufrió problemas con el tráfico y por lo que no tuvo un gran día. En cuanto a la carrera de mañana, en los entrenamientos libres demostramos tener un buen ritmo en las tandas largas, lo cual es alentador“.