El equipo TOYOTA anunciará este mismo miercoles su desición de retirarse de la formula unoa de inmediato. La culpa parece ser, es de la crisis, la culpable de tantos males a nivel mundial. En 21010 no veremos ningun equipo Japones de confirmarse esta mala noticia, primero SUper Aguri, luego HONDA, la semana pasada Bridgestone anunció su desición de dejar la formula uno después del campeonato de 2010 y ahora lo hace de forma sorpresiva TOYOTA. Kamui Kobayashi que prometia guerra en la formula uno parecia que ocuparía una plaza en el equipo japones en 2010, pero ahora no se sabe que pasará con el. Esperemos que tenga su oportunidad en la F1 con otro equipo.
La lluvia ha sido la protagonista hoy en la primera tanda de entrenamientos libres en el circuito de Spa, la primera plaza se la ha llevado Jarno Trulli a bordo de su TOYOTA. Las primeros diez tiempos de esta primera ronda se contabilizarón cuando la pista aún se encontraba seca, a partir de ahi ya nadi más marco buenos tiempos.
El resto de pilotos fueron Button, Alonso, Buemi, Alguersuari, Barrichello, Raikkonen, Kovalainen, Kubica y Badoer fueron los que supieron sacar partido de este inicio sin agua.
En la segunda tanda de entrnamientos, el gran protágonista fué el sol, esto lo supo aprovechar muy bien Lewis Hamilton que se llevo el mejor tiempo de la segunda ronda. Ha sido una sesión muy animada que ha tenido una gran igualdad entre los participantes. Segundo Glock, tercero Raikkonen y cuarto Webber que dominó durante largo tiempo. Grosjean ha hecho un gran trabajao y ha sido quinto. Fernando Alonso ha obtenido al decimocuarta plaza y Jaime Alguersuari ha sido noveno a pesar de tener problemas con el motor de su Toro Rosso.
Mal día para el equipo Toyota, después de la pesima clasificación del sábado el equipo termino por confirmar en la carrera que el Gran Premio de Europa no ha sido el que ellos esperaban, sus pilotos Jarno Trulli y Timo Glock han ocupado la decimotercera y decimocuarta posición respectivamente, fuera de los puntos.
Jarno Trulli:
“El arranque no ha sido genial y el coche no mejoró desde la calificación, cuando había una falta bastante grande de agarre. Así es que tuve los mismos problemas otra vez hoy y el agarre no estuvo nunca cerca del que habíamos tenido en los primeros entrenamientos libres. Hice todo lo que puede pero no pude hacer nada para mejorar mi posición. Espero tener un mejor fin de semana en Bélgica”. Sigue leyendo →
Frustación para el equipo TOYOTA, después de las buenas senciones que tenían para este Gran Premio de Europa de formula uno 2009. Timo Glock ha sido decimotecero no paso a la Q3, mientras que su otro compañero Jarno Trulli se quedo en la Q1 en la decimoctava posición.
Timo Glock:
“Este no ha sido un buen resultado. Sufrimos un poco con el ritmo esta mañana en la interrumpida tercera sesión libre y al final quedamos apenas un par de décimas de segundo fuera de estar entre los 10 mejores, lo que siempre es una lástima. Estaba teniendo problema en la primera ronda de calificación pero en la segunda sesión el coche no era demasiado malo hasta que en las curvas finales los neumáticos traseros decayeron completamente. Estaba dando el máximo pero los neumáticos no podían más. Así es que tenemos que arrancar de nuevo desde la plaza 13 como ya hicimos en Hungría y tratar de repetir lo que hicimos allí encontrando la manera de entrar en los puntos. Será una tarea difícil pero haré todo lo posible”. Sigue leyendo →
“En primer lugar es muy bueno estar de vuelta en el coche después de un largo receso de verano. También me complace estar aquí en el buen tiempo y en una buena pista. Básicamente ha sido un viernes normal para nosotros sin ningún tipo de situaciones excepcionales. Todo transcurrió sin percances y no tuvimos problemas por lo que fuimos capaces de evaluar los neumáticos y el conjunto del coche para asegurarse de que estamos preparados para el resto del fin de semana. Todavía nos queda algún trabajo por hacer para sacar el máximo partido de nuestro coche, pero es difícil ver una imagen real del lugar donde estamos después de la práctica, nunca se sabe exactamente lo que los programas de otros equipos están trabajando. El coche se siente bien, pero vamos a trabajar para conseguir más rendimiento de el. ” Sigue leyendo →
Panasonic Toyota Racing llega a suelo español para el Gran Premio de Europa en Valencia después de cuatro semanas de vacaciones de verano.
Este año es la segunda carrera en Valencia en torno a la zona de la copa américa en el puerto de Valencia, en un circuito que incluye un puente sobre el puerto y un super-rápido segundo sector donde se alcanzan más de 315 kilometros por hora. El equipo tiene buenos recuerdos de Valencia, después de haber destacado el año pasado, cuando Jarno Trulli terminó quinto y Timo Glock, séptimo. Con el TF109 muestra a sí mismo un paso adelante en el TF108, las esperanzas son altas para un fuerte rendimiento similar este fin de semana. Al igual que en el Gran Premio Húngaro hace tres semanas, el equipo vuelve a utilizar neumáticos blandos y super blandos de Bridgestone Potenza, con lo que se suman tres carreras cuando el compuesto más suave de la gama. Habiendo logrado conseguir puntos con los dos coches gracias a su fuerte rendimiento en la carrera de Hungría gracias a estos neumáticos, el equipo confía en otro fin de semana muy competitivo.
Jarno Trulli
“Estoy realmente encantado de estar de nuevo las carreras, es genial tener algún tiempo libre para descansar con mi familia, pero mi pasión son las carreras por lo que es bueno estar de vuelta en pista. Ha pasado mucho tiempo desde la última carrera, todo el equipo esta luchando fuerte para que sea un buen fin de semana. El circuito urbano de Valencia no es un circuito emocionante para mí, pero no importa si somos fuertes como lo fuimos el año pasado en la carrera. A diferencia de un lugar como Mónaco, Valencia es realmente muy rápido para un circuito de calle, nuestro coche debe adaptarse bien. De hecho, realmente no lo siento como un circuito de calle como otros, ya que comparado con otros circuitos de calle este es muy rápido. Estuvimos entre los primeros seis el año pasado en Valencia y ese es mi objetivo. Fué bueno tener dos coches en los puntos en Hungría. Valenciana cuenta con una pista diferente por lo que es difícil predecir lo que pase, pero mi objetivo es anotar tantos puntos como posible “.Sigue leyendo →
Jarno Trulli ha conseguido la pole position para el GP de Bahrein, su compañero de equipo Timo Glock le acompañara en la segunda posición. Fernando Alonso ha conseguido un septimo lugar y hemos vuelto a ver a los Ferrari entre los primeros diez. El actual lider del mundial Jenson Button ha conseguido una cuarta posición seguido por Lewis Hamilton.
En esta tercera clasificación de hoy sábado, Timo Glock ha sido la cabeza en los tiempos. Los Ferrari han estado un poco más arriba, Massa ha logrado el segundo mejor tiempo y Raikkonen el quinto tiempo. Nelson Piquet parece que va aprovechando las mejoras de su R29 y se ha colocado en la sexta posición, mientras que Fernando Alonso ha sido decimotercero.
Ya solo nos queda esperar la tanda de clasificación y ver que hacen realmente los equipos.
Esta es la tabla completa de los tiempos libres del sábado en Bahrein: Sigue leyendo →
Asi es amigos, despues de tanta reunión e historias, declaraciones, demandas, etc. El tribunal de la FIA sentencia que los difusores usados por BRAWN, Toyota y Williams son totalmente legales.
Segun informa thef1.com: El comunicado oficial apunta a que las apelaciones se han rechazado basándose en “argumentos evidentes” y que “los coches en cuestión cumplen con la regulación aplicable”.
“La razones de esta decisión se sabrán en breve”, ha declarado la FIA.
Veremos entonces que giro da el mundial ahora, escuderias como Renault han afirmado que a partir de ahora usaran un difusor que en teoría era ilegal. China nos ira despejando de todas estas dudas.
Hoy se celebra en París el Tribunal de Apelación para establecer si los polémicos difusores son legales o no. Se prevé que mañana por la tarde se haga pública la decisión. Si la FIA falla a favor de Renault, Ferrari, BMW y Red Bull, ¿se impondrá con tanta autoridad como hasta ahora BrawnGP? Y si le dan la razón a Ross Brawn, ¿qué equipo será el primero en crear su propio difusor mágico?
En declaraciones anteriores el equipo directivo de BRAWN afirmaba que aun si cambiaran el difusor de sus monoplaza, seguiria siendo muy eficiente ya que el coche en su conjunto esta muy bien logrado. Fernando Alonso en declaraciones a diferentes medios dice: “si los jueces dan la razón a BRAWN seran inlacanzables”
Pues eso amigos, ya veremos mañana que pasa, estaremos atentos al veredicto del tribunal de apelación. Cambiara o no cambiara el mundial?
