Desde la fusión de Antena 3 y La Sexta, cadena donde se venía transmitiendo la F1 estas últimas tres temporadas, se empezó a especular en el traspaso de licencia a Antena 3. Los derechos salieron a concurso pero el plazo expiró ayer sin ninguna empresa de televisión que la quisiera, claro es mucho dinero. Así que apartir de ahora probablemente sigamos viendo lo mismo que en la Sexta, a Lobato y su equipo pero en Antena 3.

Aquí el comunicado oficial de Antena 3. antena3.com/especiales/noticias/mundial-formula-uno…

El mayor espectáculo del mundo del motor se disputará en Antena 3. Fernando Alonso tiene la opción de vencer al Red Bull de Vettel en los 20 Grandes Premios que se disputan en el Mundial de 2012 a partir de marzo. De la Rosa vuelve a ponerse a los mandos de un monoplaza, el HRT y disputará el título activamente. Además, el excampeón del mundo, Kimi Raikonen regresa al circo a los mandos de un Renault. Muchos alicientes, en directo, en abierto y en Antena 3.

Ferarri siempre ha seguido de cerca a este piloto, y ya se especula con un posible contrato con la escudería italiana en la próxima temporada. Jules firmó un contrato con Ferrari en 2009, un contrato similar al que firmó Felipe Massa en su día, que asegura el futuro de este piloto en la escudería roja.

Ahora mismo parece difícil que alguna otra cadena se haga con estos derechos, ya que RTVE ha sufrido un recorte de 200 millones de euros, y ha tenido que suprimir su tradicional emisión del mundial de motos. Se especulaba también con un posible retorno a Telecinco, pero estos ya cuentan con los derechos de la Copa del Rey de fútbol, de la Europa League y del Mundial de motociclismo. Este retorno a Telecinco, supondría la vuelta de Antonio Lobato, que con el cambio de emisión a la Sexta, se marchó de malas maneras de Telecinco.

Este año Valencia se queda sin entrenamientos. Lo venía haciendo desde hace varios años y ahora los aficionados que ya estaban acostumbrados a los test invernales en Cheste se quedaran con las ganas.

Con el inicio de los test de pretemporada se presentarán oficialmente algunos de los nuevos monoplazas que competiran en el mundial de 2012. Este año también tendremos test en el circuito de Mugello, serán del 1 al 4 de mayo de 2012 entre el GP de Bahrein y el GP de España.

Las fechas de los tets de pretemporada son las siguientes:

Circuito de Jerez de la Frontera

Fecha: 7 al 10 de febrero de 2012
Precios: 10EUR Entrada general / 20EUR Tribuna VIP
Más información en la web del Circuito de Jerez

Circuit de Catalunya (Montmeló – Barcelona)
Fecha: 21 al 24 de febrero Y 1 al 4 de marzo de 2012
Precios: Por confirmar
Más información en la web del Circuit de Catalunya

Les recordamos que como en temporadas anteriores en The F1 Valencia estaremos siguiendo el día a día de los test tanto en jerez como en Barcelona.

Este parque empresarial está muy cerca y bien conectado con el aeropuerto de Manises y del circuito Ricardo Tormo en Cheste.

El equipo español ha confirmado a Hortanoticias.com que se trata de una base provisional en el que de momento trabajarán las áreas técnicas y logística de la empresa mientras se decide la ubicación definitiva de HRT que estaría en España, según han confirmado las citadas fuentes al diarío Valenciano “Horta Noticias”.

HRT cuenta con oficinas en varios países como Alemania además de las ubicadas en Madrid y ahora en Paterna. La idea, según confirman los responsables de HRT es centralizar todas las áreas de trabajo y están en ello, aún no se sabe definitivamente en donde estarán ubicadas.

El retorno a la competición de Kubica parece muy difícil ahora mismo, porqué no tiene contrato con ningún equipo, ya que Renault le rescindió el que tenían a principios de este año, al ver que Robert no llegaría para disputar la temporada que viene. Desde aquí, le deseamos a Kubica una rápida recuperación, y esperamos volver a verle pronto a bordo de algún monoplaza.

Después de el Gran Premio de Magny Cours del año 2008, Francia se quedó sin ninguna carrera del mundial de Fórmula 1 en su territorio. Ahora esto podría cambiar, con la incursión de un GP de Francia en el calendario a partir del año 2013. La prueba se celebraría en el circuito marsellés Paul Ricard, del cual Ecclestone es co-propietario. El circuito actualmente no cuenta con gradas fijas, pero ya se ha propuesto la creación de 50.000 asientos, más una pelousse en la que podrían estar 20.000 personas más.

La incursión de un GP de Francia en el calendario no supondría un augmento de carreras en el campeonato, ya que sería un esdevenimiento bianual, que se alternaría con el mítico GP de Bélgica, que se disputa en SPA. Para la posible carrera de Francia se proponen unos precios muy atractivos, que serán posibles gracias a una inversión pública y de socios privados.

El conseller de economía de la Generalitat de Catalunya, ha afirmado hoy en un programa de radio local que “se va a a reconsiderar la celebración de los grandes premios de F1 y motociclismo en el circuito de Montmeló.” La no celebración de estos dos eventos deportivos sería causada por la actual situación económica.

Además, en los últimos días llegó el aviso del Gobierno de Valencia de una más que posible fin de celebración de grandes eventos, como lo es la fórmula 1. En los dos casos, se va a contactar con la máxima autoridad de la competición, para intentar renegociar los contratos que unen los dos circuitos españoles con la Fórmula 1.

Si finalmente se perdiesen los dos grandes premios, sería un golpe durísimo para los fans de este deporte en nuestro país, que con la celebración de estas pruebas tienen la ocasión de ver las carreras en directo.

Se ha lanzado un video-trailer del juego que se puede ver en f1onlinethegame.com. Mostrando el así el progreso del trabajo y lo que se podrán encontrar los primeros jugadores, el trailer el modo multijugador con los equipos oficiales sobre el circuito de Mónaco y además nos muestra el modo de juego personalizado. Se pueden crear equipos, coches, pilotos, fábrica, marca, etc. En resumen, puedes montar tu propio equipo de fórmula uno, desde la sede hasta los pilotos, mecánicos, coche, etc.

Al registrarse en la beta cerrada del juego, los jugadores tendrán la oportunidad de dar su opinión y sus impreisones sobre el juego cuentan antes de su lanzamiento para todo el mundo en el 1er trimestre de 2012.

Los jugadores tendrán la oportunidad de crear su propio equipo de carreras y meterse de lleno en el mundo de la Fórmula Uno a gran escala, elección de nombre de su equipo, el diseño de esquema y colores. Además liderando el desarrollo de una franquicia personal como jefe de carreras y el equipo que se encargará de la investigación comercial, la producción y las funciones de todo el equipo en general.

Apuntate a la beta en f1onlinethegame.com/

De esta manera, los duelos que vimos el año pasado entre dos pilotos muy agresivos, como son Massa y Hamilton, no se van a repetir en la nueva temporada del circo de la velocidad. Esta nueva norma, va a perjudicar claramente a los pilotos con un tipo de pilotaje más agresivo, como Petrov, Kobayashi y los dos anteriormente esmentados.