Archivo de la categoría: GP Malasia

Mark Webber logra la pole en el F1 GP Malasia 2010

Mark Webber on red Bull RB6, Pole Position en el F1 GP Malasia 2010

Mark Webber ha sido el lider hoy sábado en Malasia, primero en la sesión de entrenamientos libres por la mañana era el más rápido y en está clasificación pasada por mucha agua lo ha vuelto a hacer, se ha llevado la segunda pole de su carrera en la F1.

Los Red Bull han estado muy fuertes hoy, son buenos hasta en la lluvia como comentaba Lobato en la sexta, Vettel ha sido tercero, se ha colado Nico Rosberg con su Mercedes en segunda posición.

Ha sido una clasificación muy loca debido a la fuerte lluvia que desde el inicio de la jornada estaba presente, esta lluvia fué la culpable de que se montará toda está locura en el paddock como es habitual y la sorpresa han sido los Ferrari y McLaren que se han quedado en la cola del pelotón, no pudierón pasar de la Q1.

Muchos equipos apostaban por neumáticos medios y otros por neumátiucos de lluvia extrema a cada quien le salian sus cosas a cuenta pero lo que todos veiamos es que ninguno encontraba el camino a seguir y al final ha sido la suerte y las buenas estrategias para estar arriba, todo lo contrario de Ferrari que pensarón que iba a escampar pero erraron ensus predicciones, al final mira donde han quedado. En la Q3, última sesión de clasificación a falta de casi 8 minutos fué parada toda actividad en pista con bandera roja debido a la tromba de agua que había en ese momento, minutos más tarde se reanudo la clasificación pero aún con la pista muy mojada y alguna lluvia esporadica. El circuito presentaba zonas muy mojas y otras practicamente secas, lo que impedia a los equipo decidirse por un juego de neumáticos acorde a la situación.

El orden de eliminados ha sido el siguiente:

Q1 | Alonso, Hamilton, Massa, Chandhok, Senna y Di Grassi

Q2: Petrov, De la Rosa, Buemi, Alguersuari, Kovalainen, Glock y Button

Parrilla de salida para el F1 GP Malasia 2010

F1 GP Malasia 2010, entrenamientos libres del viernes

Lewis Hamilton en el McLaren MP4-25 el más rápido en los entrenamientos libres del viernes para el F1 GP Malasia 2010

Viernes santo en toda España, casi todas las personas están de vacaciones, con la familia, comiendo, haciendo cualquier actividad que no sea trabajo…bueno los que pueden. Los que si han trabajado mucho hoy en Malasia, en el circuito de Sepang han sido todos las personas de equipo McLaren que han visto como su Mp4-25 a arrasado en los primeros entrenamientos libres hoy viernes, Lewis Hamilton dominó las dos sesiones de entrenamientos y su compañero Jenson Button lo ha seguido muy de cerca, los que han dado guerra han sido los Mercedes y los Red Bull, ahí al pie del cañon tratando de hacer frente a las flechas de plata.

Los de Ferrari estarán centrados en otras cosas por que en lo que ha sido estas dos sesiones no se les ha visto en buenas posiciones, sus razones tendrán, veremos que pasa mañana. Pedro de la Rosa ha estado con su Sauber C29 probando el nuevo F-Duct, a ver si esto les ayuda a mejorar un poco el rendiminto del coche, por lo pronto Pedro a estado en posiciones medias como en los dos anteriores grandes premios. Jaime Alguersuari tambén se colocado en situación media y ha sido el piloto que más ha rodado en la segunda sesión de entrenamientos junto con su compañero de equipo Sebastian Buemi.

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Horarios F1 GP Malasia 2010

Este fin de semana tendremos que madrugar de nuevo en España y Europa para ver la fórmula uno, aunque no tanto como la semana pasada, la carrera este domingo será a las 10 de la mañana, una hora decente :)

Canales de TV. La Sexta (Internet y TV) Canal Nou (Comunidad valenciana) y TV3 (Catalunya)

LIBRES VIERNES

  • 02/04/10 – 04:00h
  • 02/04/10 – 08:00h

LIBRES SÁBADO

  • 03/04/10 – 07:00h

CLASIFICACIÓN

  • 03/04/10 – 10:00h

PREVIA

  • 04/04/10 – 08:00h

CARRERA

  • 04/04/10 – 10:00h

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Vuelta virtual al circuito de Sepang, F1 GP Malasia 2010

Como es costumbre, vamos abriendo boca con esta vuelta virtual al circuito de Sepang en Malasia. Como ya sabemos este fin de semana la fórmula uno se marcha a estas tierras donde nunca se sabe que pueda pasar con el tiempo. Toda la informacón del F1 GP malasia 2010.

Video | Allianz F1

F1 GP Malasia 2010, datos del circuito de Sepang

Circuito Internacional de Sepang, F1 GP Malasia 2010

El Circuito Internacional de Sepang es un autódromo ubicado en Sepang, Malasia, unos 40 km al sur de la ciudad de Kuala Lumpur. Es utilizado para el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, el Gran Premio de Malasia de Motociclismo y eventos asiáticos de automovilismo y motociclismo.

El circuito fue diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke, quien luego sería contratado para la construcción de los autódromos de Shanghai y Bahréin.

El circuito principal, que normalmente es recorrido en el sentido de las manecillas del reloj, tiene 5,54 kilómetros de extensión y es reconocido por sus curvas cerradas y sus anchas rectas. El diseño es bastante inusual, destacándose la presencia de una recta interior que se separa de la recta principal de boxes por una pequeña horquilla. Este circuito se utiliza para eventos de Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Motociclismo, así como también para carreras a nivel local y regional.

Información extraida de la Wikipedia.

EventosFórmula 1; MotoGP; A1GP
Longitud5,540 kilómetros
(3,440 millas)
Curvas15
Vuelta récord1’34.223 (Juan Pablo Montoya, Williams-BMW, 2004)

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Llega el F1 GP Malasia 2010, sin tregua!

F1 GP Malasia 2010, Circuito de Sepang en Kula Lumpur

Esta semana, justo después del GP de Australia llega rápidamente el F1 GP de malasia 2010. Esta vez ni los pilotos, ni los equipos, ni los medios y lo más importante, los aficionados no tendremos semana de descanso, del 02 al 04 de abril asistiremos a la tercera carrera del campeonato, esperemos que sea tan vibrante com la carrera que vivimos en Australia y mucha suerte para nuestros pilotos españoles y el equipo Hispania.

El año pasado Jenson Button ganó su segundo gran premio consecutivo con Brawn, el GP de malasia 2009 pasado por una tromba de agua que provoco que la carrera fuera finalizada a falta de 25 vueltas.

El Gran Premio de Malasia es una carrera de automovilismo perteneciente al Campeonato de Fórmula 1 desde la temporada 1999. Se disputa en el Circuito Internacional de Sepang en Sepang, Malasia, en las cercanías de Kuala Lumpur. Wikipedia

>> Datos técnicos circuito internacional de Sepang | Vuelta virtual circuito de de Sepang | Historia del F1 GP Malasia
>> Entrenamientos F1 GP Malasia 2010, viernes | Entrenamientos F1 GP Malasia 2010, sábado | Clasificación F1 GP Malasia 2010 | Parrilla de salida F1 GP Malasia 2010 | Ganador F1 GP Malasia 2010

Foto:  formula1.com

Alonso duda de la tecnología KERS

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En Malasia dio mejores resultados que en Australia.

En las próximas dos semanas, antes del próximo Gran Premio de China, Renault debería considerar si el KERS es una buena opción para las próximas carreras de 2009, ha declarado Fernando Alonso al diario El Mundo tras la carrera de Malasia.

A sus 27 años, Alonso se ha sentido decepcionado con el rendimiento del KERS en Australia pero admitió que la nueva tecnología se ha adaptado mejor al circuito de Sepang este fin de semana.

De hecho, Alonso pasó de la novena posición en la parrilla y se colocó tercero antes de llegar a la primera curva.

“Ahora mismo no estamos donde querríamos estar y tenemos que cambiar esa situación. El necesario analizar pronto si usamos o no el KERS”.

“En Malasia ha valido la pena, pero no en Australia. Iremos a China sabiendo más de él”, ha agregado el piloto español. (GMM)

Fuente: http://www.thef1.com

Crónica GP de Malasia 2009

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La lluvia arruinó la carrera del Gran Premio de Malasia que se adjudicó Button, quien marchaba primero cuando a falta de 25 vueltas para el final tuvo que detenerse. Los que puntúan sólo se llevan la mitad del botín por no disputarse el 75% de la carrera. Heidfeld y Glock completaron el podio y Alonso terminó undécimo.

La parrilla ya no mira al cielo de Sepang después de que la lluvia arruinara la mitad del GP de Malasia. Todos se quedaron atónitos al comprobar desde el ‘pit-lane’ que los comisarios decidían con la bandera roja acabar la carrera y dar por buenas las posiciones hasta la entrada del ‘safety-car’. Con la pista encharcada y con el circuito al borde de la penumbra, la bandera a cuadros tuvo que ondear virtualmente.

La parrilla mira ahora mucho más lejos, hacia el tribunal que decidirá el 14 de abril si los difusores avanzados son legales o no. Porque da igual que llueva, diluvie, que Button haga cuatro paradas para cambiar de ‘slicks’ a intermedios y a lluvia extrema según se le antoje, que su BrawnGP sigue siendo inalcanzable. Marcó la vuelta rápida en seco con 1:36.641 y sólo el coche de seguridad impidió que se distanciara en mojado. La única esperanza de igualarlo es que declaren sus piezas ilegales.
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Kubica: “En la vuelta de formación el motor hacía ruidos raros”

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BMW-Sauber tuvo la cara y la cruz en el GP Malasia: Kubica volvió a ser víctima de la mala suerte y no pudo completar ni una vuelta y Heidfeld fue segundo.

Nick Heidfeld: “Estoy muy contento con la segunda posición después de salir décimo. Ha sido una carrera desafiante y extrema. Hice una buena salida pero el coche era muy pesado, lo que hizo muy difícil conducirlo. Cuando estaba claro que iba a llover, paré siete vueltas antes de lo previsto, y decidimos poner neumáticos de lluvia extrema. Se gastaron rápido porque no llovía. Y se paró la carrera, era imposible conducir. Estoy contento por el equipo”.

Robert Kubica: “Cuando empecé en la vuelta de formación el motor hacía ruidos raros, y daba muy poca potencia. Empecé la carrera, pregunté al equipo qué debía hacer y antes de obtener una respuesta, el coche empezó a arder y paré”.

Fuente: http://www.lasextadeportes.com