Sebastien Buemi: “No ha sido una muy buena carrera ya que podía haber terminado sexto, pero cometí dos errores, que nos han costado cuatro puntos. Estoy contento de estar en los puntos, pero decepcionado por haber dejado escapar la oportunidad de hacerlo mejor. Como por perder la séptima posición; sabía que Kobayashi estaba acercándose muy rápidamente con los neumáticos nuevos, y el la penúltima vuelta bloqueé mucho mis neumáticos delanteros. Pero en la curva final, no pensaba que él pudiera frenar tan tarde y por tanto no estoy feliz por haber cometido el error y permitirle adelantarme. El equipo ha hecho un trabajo fantástico en la parada, y justo en el momento adecuado durante el tiempo que ha estado el safety car. Pero estamos bajo investigación junto a otros muchos coches debido a este punto de la carrera. Encontré muy difícil reducir la velocidad, como dictan las normas, porque el safety car llegó muy tarde mientras nos acercábamos a la línea de meta. Esperemos a ver qué dicen los comisarios“.

Jaime Alguersuari: “Para ser honesto, realmente no estoy decepcionado, porque al final el equipo ha sumado puntos de nuevo con Sebastien, así que enhorabuena para él. Este fin de semana no he tenido el 100% de control del coche en ningún momento, nunca he tenido un feeling adecuado con los frenos, y ése ha sido mi principal problema. La situación mejorí ligeramente durante la carrera, pero nunca sentí que el coche fuera mío para hacer lo que quería. Tengo que decirme a mí mismo que volverán mejores tiempos, justo como los que he tenido antes esta temporada. Todavía hay muchas carreras por disputarse y una vez que haya recuperado el feeling con el coche y su control, estoy seguro de que podré sumar puntos otra vez“.

Franz Tost, Toro Rosso Jefe de equipo: “Hemos dicho a menudo que necesitamos mejorar nuestro rendimiento en calificación si queremos sumar puntos de forma regular, y ayer Buemi hizo exactamente eso para comenzar desde la undécima posición de la parrilla. Hoy tuvo la recompensa por ello y sacó otra octava plaza para seguir con la misma posición final que hace dos semanas en Canadá. Durante mucho tiempo, ha estado en sexta posición, lo que se debe también a una excelente estrategia del equipo, en término de gestión de la parada en boxes durante el periodo de Safety Car. De todos modos, Buemi es uno de los nueve pilotos bajo investigación por los comisarios debido a una posible infracción durante este periodo de Safety Car, así que tenemos que esperar y ver. Desgraciadamente, en la última curva de la carrera, cedió la séptima posición a Kobayashi, que estaba corriendo con un set de neumáticos nuevos blandos. Pero hemos sumado puntos otra vez, por tanto bien hecho para el equipo“.

El mundial de pilotos ha quedado así después de la polémica en el gran premio de Europa donde Alonso ha sido octavo, De La Rosa decimosegundo y Jaime Alguersuari en decimoquinta posición.

Después de toda la polemica generada esta tarde en el gran premio de Europa en la salida del safety car, la FIA ha decidio sancionar a los pilotos que en carrera aviso que investigaria con 5 segundos  lo que hacer perder a Pedro De La Rosa el punto que había conseguido en su decima posición y a Fernando Alonso lo coloca en octava posición.

De este modo, la clasificación definitiva de la carrera suma cinco segundos a los tiempos finales de Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi y De la Rosa. Estos cambios suponen el ascenso de Fernando Alonso hasta la octava posición, el de Nico Rosberg hasta la décima y el de Felipe Massa hasta la undécima plaza final.

Consecuentemente, Pedro de la Rosa cae de la zona de puntos para figurar en la duodécima posición final y Vitantonio Liuzzi abandona la decimotercera plaza para ocupar la decimosexta. Aunque no hemos tenido acceso a las declaraciones de todos los pilotos ante los comisarios, sí sabemos que Pedro de la Rosa ha argumentado que las luces que indican la presencia del Safety Car en su volante se han encendido cuando se encontraba ya muy cerca de boxes y, por tanto, no podía haber ralentizado con anterioridad.

La tabla definitiva de clasificación del F1 GP Europa 2010 al final ha quedado asi:

Vettel se vuelve a encontrar con el liderato de una carrera, esta vez le ha tocado en Valencia, en una carrera algo accidentada donde un Safety car ha cambiado totalmente el sentido de la carrera que como suele pasar deja a unos bien parados y a otros no tanto,. Fernando Alonso ha acabado en novena posición, Pedro De La Rosa en decima posición y Jaime Alguersuari decimosexto.

Un fuerte accidente le costo la carrera a Mark Webber que se llevo por delante a Kovalainen, el australiano salió volando en su RB6 y se dió un fuerte golpe que nos hizo temer por su salud unos minutos, pero al final ha salido ileso de ese tremendo accidente.

Ferrari muy mal en su estrategia y por culpa del safety car el cual Hamilton adelanto, lo han penalizado pero salió en la misma posición que estaba después de un Drive Thorugh pero los de Ferrari piden más sanción.  Sauber aprovechó perfectamente el safety car para colocar a Kobayashi en tercera posición ya que no lo hicieron entrar a boxes por que llevaba neumáticos duros. Toda la carrera con los neumáticos duros Kobayashi y a falta de dos vueltas para el final entra acambiar neumáticos y pasa a Alonso y a Buemi aprovechando los neumáticos blandos recien puestos.

Pedro de La Rosa por fin logra puntuar y acabar su segunda carrera en esta temporada aunque puede ser sancionado ya que ocho coches serán investigados y perderian sus posiciones.

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