Calificación F1 GP Europa 2010, equipo Red Bull Racing

Sebastian Vettel en el Red Bull RB6 logra la pole position en el F1 GP Europa 2010, valencia street circuit

Nuevo doblete de Red Bull después de perder la hegemonía en el anterior gp de Canadá. Sebastian Vettel y Mark Webber podrán tener un nuevo triunfo en sus manos para el equipo Red Bull si logran respetarse y mantener una estrategia adecuada.

Sebastian Vettel:Valencia no suele ser, o no debería ser, nuestro circuito más adecuado, de modo que es algo muy positivo ser capaces de haber puesto el coche en la pole y creo que nuestro ritmo es muy bueno. Ha sido una sesión de calificación apretada y especialmente dura, en la que volvimos a introducir el conducto-F. Creo que alguno de los mecánicos han podido dormir una o dos horas, así que hay que darles las gracias por hacernos conseguir un nuevo doblete. Estamos en una posición muy fuerte para iniciar la carrera de mañana“.

Mark Webber:Sería bonito que fuese al revés, ¡pero no se puede hacer todo el tiempo! Estoy contento de estar en la primera fila con Seb, y hay que dar todo el crédito al equipo. Este no es uno de nuestros circuitos más fuertes, pero hemos tenido un buen día y vamos a ver cómo va mañana. Soy muy optimista y creo que podemos tener una buena carrera“.

Christian Horner, director del equipo: “El doblete ha sido completamente inesperado, ya que esta es una pista que podría haber expuesto algunas de nuestras debilidades. El equipo ha realizado un trabajo muy duro con el nuevo conducto, que combinado con otras piezas y las vueltas perfectas de ambos pilotos se ha traducido en un gran resultado para comenzar la carrera de mañana. Sabemos que los McLaren son rápidos en recta, pero estamos seguros de hacer una buena carrera“.

Calificación F1 GP Europa 2010, equipo Toro Rosso

F1 GP Europa 2010, equipo Toro rosso en la sesion de calificacion en el valencia street circuit

Jaime Alguersuari ha terminado su sesión de calificación algo decepcionado por el bajo ritmo de su Toro Rosso, al parecer por no encontrar la estabilidad con los neumáticos duros y blandos mientras que su compañero Buemi ha logrado una buena posición clasificandose en decimoprimera posición.

Sebastien Buemi:Es mi mejor resultado en calificación de la temporada, no esperaba hacerlo tan bien antes del inicio de la sesión, lo que es un motivo de satisfacción. Por otro lado, estoy un poco decepcionado porque Barrichello estaba delante de mí al entrar en la última curva en mi última vuelta rápida, y realmente me ha ralentizado. Él estaba en su vuelta de desaceleración, pero me ha costado dos décimas que me deberían haber servido para terminar más arriba del undécimo lugar. Para ser honesto, no estoy seguro de por qué el coche ha funcionado hoy tan bien, porque no hemos cambiado nada desde Canadá. Esto demuestra que el equipo está haciendo un buen trabajo. Es bueno empezar más arriba de lo habitual en la parrilla, justo en medio del grupo , lo que significa que tengo todas las posibilidades de hacer una buena carrera, aunque será muy difícil adelantar“.

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Calificación F1 GP Europa 2010, equipo Sauber

F1 GP Europa 2010, Kamui Kobayahi sauber Valencia Street Circuit

Aunque la decimosexta plaza pinte mal para Pedro De La Rosa vemos una vez más que el piloto catalán no repara en su posición y se siente positivo de cara a la carrera a pesar de todos los contratiempos que han tenido el y su equipo en toda la temporada y eso es algo que no debe perder, el positivismo. Esperemos que el equipo Sauber vuelva a tener un buen fin de semana y logren terminar la carrera en valencia, una segunda oportunidad para Pedro y su gran afición.

Pedro de la Rosa:La 16ª plaza no parece del todo bien, pero debo decir que estoy algo contento con lo que hemos hecho en la clasificación. En la Q1, especialmente, nuestra actuación ha sido bastante bien. Hemos mejorado el coche después de las sesiones libres y lo hemos pagado. Hay límites. Creo que las condiciones de la pista favorecen los neumáticos duros, iban bastante bien. Con el compuesto blando he tenido carencia de grip y no cogía adherencia“.

Kamui Kobayashi: Estoy muy decepcionado después de abandonar la clasificación tan pronto. Mi primera vuelta con los primers neumáticos iba bien, y cuando cambiamos los neumáticos estuve esperando más, pero no había grip. Igualmente, no he utilizado todo el potencial porque en mi primera vuelta lanzada con los neumáticos blandos, el alerón delantero se movía. Esa es la razón por la que sentía vibraciones en el coche y eso ha arruinado mi segunda vuelta lanzada. Una pena“.

James Key, director técnico de BMW Sauber: “Ha sido una clasificación decepcionante, pero increíblemente muy igual para todos. El nivel de grip parecía estar inconsistente, y desafortunadamente ha sido imposible para Kamui hacer una buena segunda clasificación.No ha podido hacer unos buenos tiempos. Pedro ha hecho un gran trabajo en la Q1 cuando iba 13º. Entonces empezó la Q2 con neumáticos duros y cambió a los blandos,pero otra vez una falta de grip y una inestabilidad entre los dos compuestos parecen ser el problema. Desafortunadamente, no ha podido mejorar su tiempo, y no marcaba buenos cronos en los sectores. Pero es donde estaremos este fin de semana, así que debemos mejorar“.

Calificación F1 GP Europa 2010, Scuderia Ferrari

F1 GP Europa  2010, Fernanod Alonso en el Ferrari F10 en el Valencia Street Circuit

La scuderia ha llegado a Valencia confiando mucho en sus nuevas actualizaciones en el F10 y parece que han dado algo de frutos, me imagino que no todos los que esperaban, pero por lo menos están ahi en los primeros 5 lugares de la parrilla y con opción la podio si logran una buena estrategia de carrera.

Fernando Alonso:Estoy contento con este resultado. Aquí, muchos equipos incluyendo Ferrari, han traído nuevas partes. Así que era importante demostrar que éramos capaces de luchar por los primeros puestos. Lo logramos y debemos tener en cuenta que, sin las mejoras que tenemos en el F10, probablemente habríamos sufrido para pasar a la tercera ronda. Mañana tendremos el potencial para luchar por el podio. Será importante hacer una buena salida, elegir bien la estrategia y no cometer errores, porque los muros de aquí no perdonan. Obviamente, la fiabilidad será importante, pues la pista es muy dura para los coches. Con los neumáticos más duros, nuestro coche era más competitivo, pues su comportamiento inspiraba más confianza en las vueltas rápidas. Completar la tercera tanda con estos neumáticos, sin embargo, probablemente habría comprometido nuestra carrera“.

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Sigue en directo la calificación del F1 GP Europa 2010 en el Valencia Street Circuit

valencia street circuit, sesion de calificacion en el F1 GP Europa 2010

Final de la sesión de calificación en Valencia y Sebastian Vettel ha logrado ser el más rapido y se ha llevado la pole, saldrá mañana desde la primera posición.

Segunda tanda de clasificación y la gran sorpresa ha sido la caída de los Mercedes, Rosberg decimosegundo y Schumacher decimoquitno, DeLa Rosa no ha podido marcar una mejor vuelta y ha quedado decimosexto y por detrás de el Jaime Alguersuari decimoseptimo, el orden de los caídos en esta Q2 han sido: Buemi, Rosberg, Sutil, Liuzzi, Schumacher, De la Rosa y Alguersuari.

Termina la primera ronda de calificación, la Q3 y la sorpresa ha sido el japones kamui Kobayashi que se ha quedado a las puertas de clasificar, pero Pedro de la Rosa ha hecho una mega vuelta y se ha colocado decimotercero después de estar virtualmente fuera. Alonso peleando en la cabeza y Jaime tambien pasando en últimas posiciones. Los eliminados en la Q3 han sido Kobayashi, Trulli, Kovalainen, Di Grassi, Glock, Chandhok y Senna.

Tres españoles en pista más un  equipo, Jaime, Pedro y Fernando junto a Hispani en el valencia Street circuit disputando la calificación para el gran premio de Europa, vivelo en directo!

Live Timing en directo F1 | En directo por la Sexta – La sexta deportes F1 | Canal Nou (Valencia) rtvv.es/ |  TV3 (Catalunya) http://www.tv3.cat/

Timeline de twitter aquí |TheF1.com | F1 Direct | live.autosport.com

F1 GP Europa 2010, previo equipo Mercedes GP

Mercedes GP en el Valencia Street Circuit, F1 GP Europa 2010Primera carrera en el circuito Valenciano para el equipo Mercedes y para Michael Schumacher. El alemán se medira a un nuevo circuito desconocido para el, pero que seguramente se adaptará fácilmente. Nico Rosberg ya tiene experiencia en el trazado valenciano con el equipo Williams y el equipo directivo y técnico ya lo hizo antes con los campeones Brawn GP.

Veamos a continuación las declaraciones de los pilotos y el jefe del equipo Ross Brawn.

Nico Rosberg: “Valencia es un carrera que me gusta competir porque es un circuito fantástico para pilotar, por lo que deseo que llegue pronto el fin de semana. La ciudad es muy agradable y habrá un fantástico ambiente, los españoles aman la Fórmula 1. En Valencia nuestros monoplazas no deberían tener problemas, espero que tengamos un buen Gran Premio para poder sumar algunos puntos en España. Será una carrera interesante. En un circuito urbano, el gran problema es que no hay espacio y va a tener poca adherencia, es mucho más complicado de lo que la gente cree. Si bien es un circuito de calle, Valencia tiene varias curvas rápidas por lo que la vuelta por lo general son rápidas. Como las temperaturas son altas, puede ser un GP muy desgastante, pero físicamente estoy preparado para este reto“.

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F1 GP Europa 2010, Valencia está lista!

F1 GP valencia 2010, Valencia Street Circuit acoge el F1 GP Europa 2010

Falta solo una semana para que el semaforo se apague y los bólidos de la máxima categoría vuelvan a rodar por el trazado inventado del Valencia Street Circuit, donde se celebra desde hace tres años el F1 GP de Europa de fómrula uno relevando a Nürburgring en Alemania.

Inicialmente se creó para cubrir cancelaciones, como en 1983 cuando no se pudo llevar a cabo un Gran Premio en Nueva York o en 1993 cuando no se disputó el Gran Premio de Asia. Su éxito hizo que el evento se programara para el año siguiente, si bien no en el mismo circuito. El Gran Premio de Europa se ha corrido en los circuitos Brands Hatch y Donington Park en el Reino Unido, Jerez en España y Nürburgring en Alemania, ininterrumpidamente desde 1999 hasta la temporada 2007. A partir del año 2008, el Gran Premio de Europa de Formula 1 se traslada al circuito urbano de Valencia, nueva sede hasta los siguientes siete años en el diseño de un trazado al lado del mar, enmarcado por un escenario único como el Puerto de Valencia.

Datos técnicos circuito del Valencia Street Circuit | Vuelta virtual al Valencia Street Circuit | Historia del F1 GP Europa

Entrenamientos F1 GP Europa 2010, viernes | Entrenamientos F1 GP Europa 2010, sábado | Clasificación F1 GP Europa 2010 | Parrilla de salida F1 GP Europa 2010 | Ganador F1 GP Europa 2010

Guías de Valencia y el circuito:

Formula 1 Valencia: Guía de interes para el visitante

Servicios turísticos de Valencia

Formula 1 Valencia: Guia para el visitante

Formula 1 Valencia: Vista del circuito en StreetView de Google

Venta Entradas F1 GP Europa 2010

Horarios F1 GP Europa 2010

Pit Walk F1 Valencia 2010 (Valencia Street Circuit)

Beach Park Valencia Street Circuit 2010

>> Tribunas del Valencia Street Circuit

>> Cómo llegar al Valencia Street Circuit?

>> F1 Valencia – Cómo llegar al Valencia Street Circuit?.

Videos:

Una vuelta al trazado del F1 GP de Europa (Valencia Street Circuit)

Promo: Valencia, increible pero cierta – Formula 1 en Valencia

Formula 1 Valencia: Circuito urbano F1 Valencia

El RB5 de Red Bull en el Circuit Ricardo Tormo

Formula 1 Valencia – Vuelta virtual al Valencia Street Circuit

Formula 1 Valencia – vuelo sobre Valencia

Imagen © www.formula1.com

Datos del Valencia Street Circuit, F1 GP Europa 2010

Trazado del F1 GP Europa 2010, Valencia Street Circuit
El Valencia Street Circuit es una pista única y exigente de 25 curvas y una anchura mínima de 14 metros en toda la vuelta, que gira entorno al puerto deportivo Juan Carlos I. Es un circuito que favorece al puntero del peloton ya que los adelantamientos son practicamente inexistentes. Es un circuito que se intento comparar con Mónaco, pero es más rápido, ancho y sin la historia de este.

El diseño fué encomendado a Hermann Tilke, diseñador del circuito de Sepang (Malasia), Bahréin y China, entre otros. Se estima que la velocidad máxima al final de la recta principal será de de 320 Km/h, el tiempo de vuelta rondará sobre 1m 37s. Con una velocidad media de unos 191 Km/h (119 mph). La carrera a disputarse en el Valencia Street Circuit ha sido denominada Gran Premio de Europa Telefónica de Fórmula 1. Este trazado urbano de Valencia es el sexto en España que acoge una carrera del Mundial de F1, tras las pruebas celebradas en los circuitos urbanos de Pedralbes y Montjuic, el Jarama, Jerez o Montmeló, que han acogido tanto el Gran Premio de España como el GP de Europa.

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El Pit Walk del Valencia Street Circuit vuelve este año

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Un total de 5.000 seguidores podrán acudir a la jornada de puertas abiertas en el Valencia Street Circuit el fin de semana del F1 Gran Premio de Europa 2010. Estas invitaciones se podrán conseguir en algunos comercios y en publicaciones locales.

Serán 3 días, el jueves 24 de junio es la oportunidad para las personas que tengan entrada para todo el fin de semana de gran premio. El viernes y sábado podrán asistir las personas que hayan conseguido su invitación por los diferentes medios puestos a disposición.

Fotos del Pit Walk en el valencia Street Circuit 2009
A continuación está el comunicado de prensa de la organización del F12 GP Europa 2010.
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Horarios del F1 GP Europa 2010 en Valencia

LIBRES VIERNES
25/06/10 – 10:00h
25/06/10 – 14:00h
LIBRES SÁBADO
26/06/10 – 11:00h
CLASIFICACIÓN SÁBADO
26/06/10 – 14:00h
PREVIA LA SEXTA
27/06/10 – 12:00h
CARRERA DOMINGO
27/06/10 – 14:00h

Quedan menos de dos semanas para que la fórmula uno llegue de nuevo a Valencia. Esta vez mejor que nunca con tres pilotos Españoles y un equipo español en pista, corriendo en su tierra después del GP de España en Montmeló.

La organización del gran premio ya ha publicado los horarios oficiales de este fin de semana del motor en la ciudad. El horario es al que estamos acostumbrados en las grandes premios europeos. A continuación dejo el comunicado de los organizadores del F1 GP Europa 2010.

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