El inicio de temporada para el equipo ferrari ha tenido un sabor agridulce. Sus buenas posiciones y dominantes ritmos se han visto eclipsados por los problemas de motor que han tenido, sobre todo en el coche de Fernando Alonso. La eficacia del motor de F10 se ha visto truncada por un problema que los mecanicos de la esuderia ya han identificado, o por lo menos es lo que dicen.

Según podemos leer en medios especializados, el fallo del propulsor del Ferrari se debe a que se escapa demasiado aire del mismo durante de la carrera. Esto debido a la nueva normativa de repostar en carrera, ya que en temporadas pasadas a la hora de repostar carburante se aprovechaba también para llenar el deposito de aire. Ahora en esta temporada, el tiempo no es suficiente y los de Ferrari no pueden hacerlo. Este es el motivo del sobrecalentamiento de los motores italianos.

Sólo en el caso de que Ferrari pueda demostrar a la FIA que el motor sufre un defecto de fiabilidad general, la Federación Internacional podría conceder a la Scuderia, excepcionalmente y de forma temporal, la manipulación de sus motores aún sin estrenar, ya que los motores utilizados por la esudería, no podrán ser alterados de ninguna manera.

Asi que habrá que esperar a lo que dice la FIA, si los de ferrari pueden demostrar que es un fallo general, recordemos que esto también afecta al monoplaza de Sauber ya que montan motores Ferrari y la verdad es que Sauber lo último que necesita ahora es seguir teniendo un propulsor defectuoso.