Gracias a yossidlr, podemos ver la presentación del Sauber C29 esta tarde en el circuito de Cheste.
Video de la presentación del nuevo Sauber C29
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Calendario de entrenamientos F1 en Valencia
Dejo aqui el calendario de pilotos y equipos que estarán desde mañana y hasta el miércoles en los entrenamientos oficiales para la temporada 2010 de formula uno en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste.
Pedro De La Rosa ya es piloto oficial de BMW SAUBER F1
Por fin!! después de varias semanas de noticias, confirmaciones luego salian a desmentir las noticias, hasta el propio Pedro no nos daba esperanzas. Hoy el equipo BMW Sauber ha hecho oficial el fichaje por el Catalán Pedro Martínez De La Rosa que a sus 39 años espera dar todo de si y dar toda la experiencia recogida en estos últimos diez años en Jaguar, McLaren, Arrows y demás equipos y categorías en las que ha estado.
Dejo el comunicado oficial del equipo BMW Sauber y Pedro de la Rosa.
Pedro de la Rosa ya es el segundo piloto oficial confirmado de BMW Sauber F1 Team para la temporada 2010. El piloto español de 38 años ha competido en 71 Grandes Premios y ha sido el piloto reserva y de pruebas de McLaren durante los últimos siete años. En el pasado mes de diciembre, el equipo suizo anunció el fichaje de Kamui Kobayashi (23 años, Japón) como primer piloto confirmado.
Robert Kubica en Renault para 2010
El actual piloto de BMW-Sauber Robert Kubica será anunciado en breve por el equipo Renault como nuevo piloto de la escudería a partir de 2010, según diario frances.
Kubica ocupará el lugar que ha dejado Fernando Alonso al anunciarse su marcha inminente al equipo Italino Ferrari. Parece ser que Renault prescindirá de Romain Grosjean, asi que puede que se anuncie un nuevo piloto compañero de Rober Kubica en los próximos días.
Según Le Figaro, el acuerdo podría haberse cerrado con anterioridad, pero el rescate económico del equipo Sauber acabó suponiendo un problema, pues Kubica tenía un contrato de permanencia en el equipo que le unía a él el próximo año. Al parecer, la retirada del fabricante alemán, BMW, puede haber dejado un espacio legal por el que el piloto polaco ha podido aplicar la nulidad a su contrato.
Ferrari montará sus motores en el nuevo equipo BMW
Si Max Mosley cumple su promesa y logra que en la parrilla del próximo año sean 28 y no 26 los coches en pista, el equipo BMW-Sauber estará equipado con motores y transmisiones de Ferrari.
El martes se dió a conocer que la fundación suiza Qadbak había comprado al equipo de Hinwil y el diario Bild informa de que la operación ha costado 80 millones de euros.
Veremos como acaba esto, ya que Max Mosley está en la cuerda floja y pronto tendrá que abandonar su cargo ya que vienen las eleciones y segun el pacto de la concordia Mosley ya no pintará nada en la FIA.
F1 GP Europa 2009 – Entrenamientos libres viernes, equipo BMW Sauber
El BMW Sauber F1 Team se centró en el ensayo de nuevos componentes para la F1.09 en las dos primeras sesiones de práctica libre para el Gran Premio Europeo. En el calor del Circuito de Valencia, Robert Kubica y Nick Heidfeld llevarón un nuevo chasis ligero que dan una mejor distribución de lastre. Además del nuevo cubre nuevo motor.
Robert Kubica:
BMW Sauber F1.09-08 / BMW P86 / 9
1 º libres: 12, 1:43.419 min / 2 º libres: 7 º, 1:40.643 min
“Hemos traído algunos nuevos componentes a Valencia y los probé en ambos períodos de sesiones. Por la tarde nos concentramos en la evaluación de los compuestos de neumáticos de largo plazo. Para mí fue un viernes sin problemas. El agarre en la pista es bastante bueno y hemos podido ir a un muy buen ritmo. Sin embargo, aún nos enfrentamos los mismos problemas con el coche que hemos tenido desde el comienzo de la temporada “.
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F1 Gran Premio de Europa 2009 – Previo equipo BMW SAUBER
Tras el anuncio de que BMW SAUBER se retira de la Fórmula Uno al final de la temporada, los miembros de BMW Sauber F1 Team tienen ahora una fuente extra de motivación, desempeño, ya que incluiran nuevas mejores de cara al GP de Europa.
Robert Kubica:
“Me gustó mucho el circuito de Valencia. Me gusta el carácter de stop and go pistas. En Valencia tienes un montón de rectas largas seguidas por las esquinas estrechas y largas rectas de nuevo. Eso significa frenadas muy fuerteso. Hizo mucho calor allí el año pasado, la pista esta entre muros y no hay mucha corriente de aire. Estas condiciones son muy duras para la refrigeración del coche. El año pasado hice una buena carrera en Valencia “.
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Se busca sustituto para la vacante que dejará BMW en 2010
Prodrive, Epsilon Euskadi, Lola, March, Brabham, Lotus y Team Superfund.
Uno de estos siete equipos ocupara el lugar de BMW ya que el equipo Sauber no ha podido encontrar la luz que salve su continuidad en la formula uno.
La FIA tiene que solucionar el problema del hueco que dejará el equipo BMW SAUBER y la solución más apropiada parece ser EPSILON EUSKADI. “Tomar el lugar de BMW será difícil, pero si existe la vacante, estaremos allí”, aseguró Joan Villadelprat, cabeza del proyecto. “Estoy en permanente contacto con la FIA y con Ecclestone. Estoy seguro de que estaremos en la F1, pero no sé si será en una semana, en un mes o en un año”, añadió convencido.
Epsilon Euskadi quiere ocupar la plaza de BMW
El equipo comandado por Joan Villadelprat tiene intención de estar en la parrilla si existe la oportunidad de optar a una plaza. De hecho, el experimentado Presidente, que estuvo de mecánico en McLaren y Tyrrell, como jefe de mecánicos en Ferrari, en el staff de dirección de Benetton y en Prost Grand Prix como Director General, declara que “estamos preparados y dispuestos”.
La escudería con sede en Azkoitia (Gipuzkoa) fue una de las que solicitó plaza de entre las tres nuevas que ofreció la FIA. Finalmente y después de una dudosa selección, Epsilon no fue seleccionada pese a tener experiencia incluso en la construcción de monoplazas, como el LMP1 de cockpit cerrado para la participación en las 24h. de Le Mans. Sigue leyendo
BMW abandona de forma oficial la formula 1, no estará en 2010
Esta misma mañana, BMW ha emitido una noticia-bomba que ha hecho blanco en el mundo de la F1 al anunciar su retirada del deporte una vez finalizada la temporada de 2009.
Algunos medios de comunicación de todo el mundo han sido citados esta mañana en Munich para asistir una conferencia de prensa en la que la marca alemana quería debatir y exponer su punto de vista sobre “la evolución actual en el deporte rey del motor”. Inmersa en una temporada decepcionante en la que los progresos no acaban por llegar, BMW ha pedido un poco de tiempo a BMW-Sauber, por lo que el brazo deportivo de la marca no ha tenido más remedio que poner en hiato su proyecto. Sigue leyendo