BMW SAUBER: Temporada de altibajos

BMW Sauber sigue teniendo problemas en esta temporada 2009, no han logrado poner a punto un coche que ha sido muy competitivo en los últimos años, en este pasado GP de España en el Circuito de Montmeló, lograron arañar dos puntos de la mano de Nick Heidfeld, ya que Robert Kubica ocupo el undecimo puesto de la carrera. El equipo a probrdo muchas cosas, el KERS, paquetes aerodinamicos, etc. Muchos cambios que de momento siguen sin dar frutos, esperemos a ver que pasa en los siguientes grandes premios y si logran volver a estar arriba con los grandes de la formula 1.

Presentación del BMW SAUBER F1 09 en Valencia.

GP Bahrein 2009: Varios equipos apuestan por el KERS

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Todo lo contrario que en China, donde el KERS brillo por su ausencia, donde no se aposto mucho por el innovador sistema que tanto ha dado que hablar. Llega Sakhir y son muchos los coches que se apuntan a llevar el KERS, algunos no lo llevaran en sus dos coches.

McLaren ha apostado fuertemente por el sistea desde el comienzo y en este circuito dicen los de Mclaren que se le puede sacar mucho provecho por que hay muchas rectas largas.

Renault por su parte parece que estrenará el KERS el sábado en el coche de Fernando Alonso. El KERS lo llevará también Robert Kubica en su monoplaza, su compañero de equipo Nick Heidefeld ya lo ha llevado en su coche durante toda la teporada.

Felipe Massa llevará el KERS mañana en los entrenamientos libres, después de haberlo vetado en China por motivos de seguridad. Raikkonen no llevará KERS este fin de semana.

Vía | www.thef1.com | Otras noticias del KERS

La guerra de los difusores se acaba

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La polémica sobre los famosos difusores está llegando a su fin. El próximo martes 14 de abril se llegará por fin a una resolución sobre su legalidad. El Mundial puede dar un gran giro… o no.

La guerra de los difusores tiene fecha de caducidad: el 14 de abril se decidirá la legalidad o no de estos elementos en París, sede del Tribunal de Apelación de la FIA. Ferrari, Renault, Red Bull y BMW-Sauber presentaron poco antes del comienzo del Mundial un recurso contra los difusores de BrawnGP, Toyota y Williams. El vacío legal que hay en cuanto a la aerodinámica de los monoplazas ha hecho que se dé una distinta interpretación de las normas, y por tanto, soluciones muy diferentes por parte de cada equipo.

Todos los patrones de las escuderías se han pronunciado al respecto. El centro de las críticas ha sido el difusor ideado por Ross Brawn, pero el británico ya ha dicho que él mismo propuso a los equipos una simplifciación de las normas, pero lo rechazaron. Otro punto a favor de BrawnGP son las declaraciones de Barrichello tras el GP Australia: “Cuando el McLaren se chocó contra mí, mi difusor se rompió y seguí con buen ritmo. Por lo tanto, no es sólo el difusor, es el conjunto”.
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Kubica: “En la vuelta de formación el motor hacía ruidos raros”

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BMW-Sauber tuvo la cara y la cruz en el GP Malasia: Kubica volvió a ser víctima de la mala suerte y no pudo completar ni una vuelta y Heidfeld fue segundo.

Nick Heidfeld: “Estoy muy contento con la segunda posición después de salir décimo. Ha sido una carrera desafiante y extrema. Hice una buena salida pero el coche era muy pesado, lo que hizo muy difícil conducirlo. Cuando estaba claro que iba a llover, paré siete vueltas antes de lo previsto, y decidimos poner neumáticos de lluvia extrema. Se gastaron rápido porque no llovía. Y se paró la carrera, era imposible conducir. Estoy contento por el equipo”.

Robert Kubica: “Cuando empecé en la vuelta de formación el motor hacía ruidos raros, y daba muy poca potencia. Empecé la carrera, pregunté al equipo qué debía hacer y antes de obtener una respuesta, el coche empezó a arder y paré”.

Fuente: http://www.lasextadeportes.com

El diluvio y la falta de luz ponen fin al GP de Malasia

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El GP de Malasia pasará a la historia por ser el segundo más corto desde que la categoría ‘nació’ en 1950, y Jenson Button ha sido el orgulloso ganador. Jenson ButtonNick Heidfeld y Timo Glock completan el podio de esta ‘loca’ carrera, que empezó sobre seco pero acabó con la pista completamente anegada.

La carrea terminó despues de la bandera roja y al ser imposible reanudarla debido a la lluvia y la poca visibilidad.

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BMW en contra de los difusores de Brawn GP, Williams y Toyota

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La vista sobre los difusores será el próximo martes

La escudería BMW, que no lo había podido hacer por falta de tiempo y forma en Australia, ha presentado una reclamación contra los difusores de los coches de las escuderías Brawn GP, Williams y Toyota.

Los comisarios, como hicieron la semana pasada en Australia, han rechazado la reclamación y BMW ha expresado su intención de apelar, lo que deberá hacer a través del Automóvil Club Alemán, y la vista se verá en París el próximo martes, junto con las de Renault, Ferrari y Red Bull.

Por otra parte, Timo Glock saldrá tercero en Sepang debido a las sanciones a Rubens Barrichello y a Vettel. Aunque Glock también ha sido sancionado por sobrepasar los 60 kmh en el pitlane durante los entrenamientos libres. La infracción le ha costado al alemán unos 4.000 euros. Nick Heidfeld también sobrepasó la velocidad límite, aunque en 3,7 kmh, que conlleva una multa de 800 euros.

Fuente: http://www.thef1.com