Los coches de F1 tendrá un peso de casi 100 kilos más en el inicio de una carrera de este año en comparación con el pasado.
Se presentan una serie de desafíos para los diseñadores de la F1 como el desgaste de los frenos, altura del coche, la distribución del peso y el desgaste de los neumáticos.
Vamos a Descubrir lo que han preparado los equipos la próxima semana que es cuando empiezan los entrenamientos. Veremos si estos problemas los han podido solucionar o los tendrán que ir acomplando y solucionando a lo largo de la temporada.
Mientras el consejo internacional de la FIA se reunia de forma extraordinaria en Paris para estudiar el “Crashgate” de Renault, aprovecharon para hacer publico el calendario oficial del campeonato de formula uno para la temporada 2010.
La gran novedad es que vuelve el Gran Premio de Canada en la ciudad de Montreal que venía siendo. Dos nuevos circuitos se incorporan al calendario, el nuevo autodromo de Corea del Sur, Jeonnam Circuit y el circuito que acogerá el GP de Inglaterra será el no tan nuevo pero remodelado Donington Park.
Se disputarán 19 grandes premios, algo que no se veía desde 2005 y el campeonato empezara en el circuito de Sakhir en Bahrein y finalizará como venía siendo habitual en Brasil en el circuito de Interlagos.
Calendario Oficial de la Fórmula 1 para la temporada 2010:
Esta misma mañana, BMW ha emitido una noticia-bomba que ha hecho blanco en el mundo de la F1 al anunciar su retirada del deporte una vez finalizada la temporada de 2009.
Algunos medios de comunicación de todo el mundo han sido citados esta mañana en Munich para asistir una conferencia de prensa en la que la marca alemana quería debatir y exponer su punto de vista sobre “la evolución actual en el deporte rey del motor”. Inmersa en una temporada decepcionante en la que los progresos no acaban por llegar, BMW ha pedido un poco de tiempo a BMW-Sauber, por lo que el brazo deportivo de la marca no ha tenido más remedio que poner en hiato su proyecto. Sigue leyendo →
Como parte del acuerdo alcanzado por la FOTA y la FIA, se aseguró que los cambios en el reglamento que se iban a introducir en 2010 se eliminarían y se mantendrían las actuales reglas de 2009 un año más.
Pero, a pesar de que el límite presupuestario se ha cancelado, hay varios puntos que aún no se han tratado, como la prohibición de repostar durante la carrera en la temporada 2010. Sigue leyendo →
El piloto Valenciano Adrian Campos y Meta Image han presentado a la FIA su candidatura para entrar el próximo año 2010 al mundial de formula 1.
Se dice que tiene un proyecto solido y todos los cabos están bien atados excepto los patrocinadores, que se sabrán si la FIA aprueba su candidatura. Se habla de un piloto español para este equipo y ese sería Pedro de la Rosa.
Como resultado de la reunión extraordinaria del WMSC (Consejo Mundial del Deporte Automovilístico) celebrada el pasado 29 de Abril, tras la polémica decisión relativa al caso McLaren, ha dictaminado las siguientes decisiones para el futuro Campeonato de Fórmula 1 de 2010.
La parrilla de próximo campeonato se ampliará a 26 monoplazas (dos por cada equipo).
A partir del 2010, los equipos podrán acogerse a la modalidad de presupuesto máximo para los equipos que se establece en £ 40 millones (€ 44,784,429), cifra que no incluye los siguientes gatos: Sigue leyendo →
