Ha finalizado el GP de Europa de formula uno en su edición 2009, en la ciudad de Valencia. Este GP ha marcado mi visión de ver la F1, nunca antes había asistido a una carrera y la verdad es que es una cosa totalmente diferente al verlo en la tele de tu casa.

No pude conseguir una acreditación para el GP ya que lo solicite fuera de tiempo (error que el año que viene no cometeré, ya dejo de estar tan verde en estos temas), al final tenía que comprar una entrada y como mi presupuesto no anda tan bien, tenian que ser de las más baratitas (N1,2,3,4). Al final por cosas de la vida, negocios y trabajo fuí invitado por una empresa externa al organizador, eso si, en las tribunas baratas, pero no importaba, yo solo quería sentir de cerca la F1.

Asi pues, el viernes, día de los primeros entrenamientos no pude asistir por temas de trabajo, pero el sábado a las 10 de la mañana en punto estaba en el circuito, en la zona de las graderias N, la zona de Nazareth. Había poca gente, la entrada estaba muy bien ya que era muy organizada y sin aglomeraciones, poco a poco fuimos pasando, control de seguridad, nos quitaron los tapones de las botellas de agua por seguridad, me imagino que será por no tirar las botellas tapadas, pueden hacer daño.

Caminamos unos cuantos metros hasta el puente que nos comunicaba con las graderias y la zona del merchandaising, la verdad es que parecía un descampado acodicionado para la ocasión. El sol era inclemente no daba tregua y teníamos que estar bebiendo agua y usando protector solar, aprovechamos para comprar algo de comer y subimos a la tribuna, a los pocos minutos empezarón a rugir los motores de los formula uno, aunque estabamos lejos de los boxes, se escuchaban perfectamente y la piel se me ponia de gallina. Pasarón pocos minutos hasta que pudimos ver pasar el Toro Rosso de Alguersuari y seguidamente los demás monoplazas, el sonido era ensordecedor, algo a lo que no estabamos acostumbrados mi novia y yo pero poco a poco nos fuimos adaptando y disfrutamos más del espectáculo.

A eso de los 30 minutos Vettel hizo que el espectáculo o los entrenamientos libres se pararan ya que rompio su motor y la pista quedo con aceite en una zona de la misma. Los entrenamientos se pararón y el reloj sigui corriendo y cuando terminarón de limpiar la pista la sesión había fializado, asi que Sutil se llevo el mejor tiempo de estos entrenamientos.

Acabados los entrenamientos libres, nos fuimos a refrescar, a comer, al baño, aprovechamos para hacernos algunas fotos. Ya se iba viendo un poco más de gente en la zona donde estabamos, después del largo descanso llego la hora de la clasificación, ahora si que era la hora de la verdad, los pilotos empezarón a salir y a hacer sus vueltas de reconociemiento y preparando sus vueltas lanzadas, desde la Q1 hasta la Q3 teniamos la mirada fija en la pantalla gigante y en la pista para saber exactamente lo iba pasando, en la Q2 Fernando Alonso nos hizo sufrir, pensabamos que se quedaría en la segunda tanda, no fué si no hasta el último minuto donde Fernando logró mejorar su tiempo. En una de sus vueltas lanzadas, Alonso nos dedicaba un acelerón con su R29, algo que emociono mucho al publico, estas son las cosas que no se pueden vivir en la tele.

El tiempo iba pasando y ya en la Q3, veíamos que Hamilton estaba liderando los tiempos, Fernando hacía lo que podía, hasta que ya al final de la tercera tanda se confirmo lo que ya estabamos esperando, Lewis Hamilton se llevó la pole y más atrás su compañero Kovalainen. Una buena tarde para el equipo McLaren.

El calor ya nos tenía hechos polvo, así que salimos, no esperamos a ver la GP2, una pena, pero el calor era sofocante. Seguimos bebiendo mucha agua, buscamos sombra y cogimos uno de los autobuses que estaban a la salida del circuito, bastante cerca por cierto, el autobus nos llevo hasta la playa de la Malvarrosa, donde nos dimos un buen baño y luego para casita a recargar energías para la carrera del día siguiente.

Amanece, mañana del domingo 23 de agosto, el sol sale con todo su poderio y parece que será más fuerte que el día anterior, asi que tomamos fuerza, gorras, el sombrero y mucha agua. Salimos con rumbo al Valencia Street Circuit, cuando ibamos llegando ya se notaba que era el día de la carrera, había mucho tráfico, mucha gente, más policia, más voluntarios, helicopteros, sirenas, etc…mucho ambiente. Aparcamos nuestro coche, caminamos unos cuantos metros hasta la entrada, se repite el mismo procedimiento del sábado con la seguridad, sólo que está vez ya había mucha más gente y la entrada era un poco más lenta.

Minutos más tarde estabamos en la zona de las tribunas, aprovechamos otra vez para hacernos fotos, beber agua, ir la baño, comer algo, eso si, todo traido de casa, que los precios en el circuito son excesivamente caros, es como un robo a mano armada (botella pequeña de agua: 3,50€). Subimos para ver a los pilotos pasar en el camión, creo que se llama el “drivers parade”. Bajamos otra vez para protegernos del sol, nos relajamos y media hora antes de la carrera a las 13:30 horas volvimos a subir ya que el pit lane lo abrian en ese momento, pasaban los primeros coches para situarse en su punto de partida, desde la pantalla gigante seguíamos todo lo que ocurria, hasta que minutos antes de las 14 horas, arrancaban todos los pilotos a hacer su vuelta de reconociemiento con Lewis Hamilton a la cabeza. Momento muy emotivo cuando pasarón todos los monoplazas uno tras otro por nuestra zona, la verdad es que es algo increíble ver en vivo los 20 coches tan juntos y no faltaría el saludo de Fernando Alonso. Ya en sus sitios, los coches esperan a que se apaguen las luces del semaforo, el sonido desde la zona de salida es ensordecedor, los coches a tope para la salida, me preguntaba en ese momento como se sentirá en la zona buena, la zona de salida/meta, tiene que ser indescriptible.

El semaforo se apagó y los coches salierón dandolo todo, como siempre, a los pocos segundos pasaban por la zona nuestra, increíble uno tras otro empujando a tope, el sonido era asombroso y la emoción se sentia a flor de piel, poco después pasaba uno de los “safety car” escoltando el toro rosso de Sebastian Buemi, que perdio el morro en un toque en la salida.

La carrera cogio su ritmo y se hacia un poco monotona, el valencia street circuit decían los pilotos que no era muy emocionante y me imágino que se referian a eso. Vimos con Hamilton y Kovalainen lideraban la carera y muy de cerca los seguía Rubens Barichello, quien se puso en primera posición cuando los McLaren entraron a boxes, veíamos por la pantalla como en el equipo McLaren se equivocaban con una rueda en el coche de hamilton, lo que le hizo perder segundo valiosos, que le ayudarón a Barichello a ganarle la posición.

La carrera terminó con Rubens en primera posición y dedicandole su triunfo a Felipe Massa, ganador del año anterior en este circuito. Uno de los momentos más emotivos fue la vuelta protocolaria de los pilotos al finalizar la carrea, Rubens saludando al publico y los demas pilotos también, Fernando Alonso paro su coche un poco al pasar por la tribuna en la que estabamos, levantando la euforia de los que estabamos ahí. En conclusión una experiencia muy pero que muy buena para mi, a pesar del calor disfrutamos mucho de la formula uno, esperemos que el año que viene estemos de nuevo ahí, eso si, desde la zona de prensa, para cubrir el gran premio de Europa como debe ser.

Saludos!! y hasta la próxima!!

Created with Admarket’s flickrSLiDR.

La ciudad de Valencia recupera la normalidad después de la celebración de la segunda edición del Gran Premio Telefónica de Europa de Formula 1 en el Valencia Street Circuit. A partir de la medianoche del día 23, se ha restablecido el tráfico rodado en las principales zonas de acceso al Puerto de Valencia como la calle J.J Dómine, la Avenida del Puerto, Ingeniero Manuel Soto y el Puente de Astilleros.

Inmediatamente después de la finalización del Gran Premio Telefónica de Europa de Formula 1, Valmor Sports ha iniciado los trabajos de desmontaje del Valencia Street Circuit en su compromiso de que la ciudad recupere la normalidad lo antes posible. Los trabajos comenzado con la retirada de las barreras de protección, el vallado perimetral, torres de fotógrafos, carpas instaladas en el interior y alrededor del circuito, entre otros elementos.

Asimismo, en el interior del recinto ha empezado el desmontaje de los hospitalities, el broadcast centre, las zonas de vending y el paddock. La organización prevé que esta misma noche comience el desmontaje de las gradas que recaen sobre las zonas de paso de tráfico, posteriormente se retirarán las de la Malvarrosa y finalmente las del área del Grao.

El emblemático puente que cruza el canal de la Dársena ha quedado abierto para el tráfico marítimo desde las 19 horas.

Fuente | Valmor Sports

Gran actuación del equipo Force India, las mejoras introducidas en el coche y el gran trabajo de todo el equipo, han dado más que resultados positivos. Fisichella y Sutil además han llevado magistralmente el monoplaza por las calles del circuito de Valencia. Estan ahora luchando en posiciones medias en la tabla general. Adrian Sutil ha terminado en decima posición mientras que Fisichella ha sido decimo segundo.

Adrian Sutil:

“Hoy hemos estado a un buen nivel de rendimiento, sin errores. Hemos hecho unos tiempos de vuelta buenos, y hemos demostrado que el equipo ha dado un claro paso adelante. Creo que acabar décimo era lo máximo a lo que podía aspirar saliendo decimosegundo. Fue una carrera muy dura, pasamos muchísimo calor, pero todo funcionó perfectamente. Yo estaba detrás de los dos BMW durante mi primer stint y no conseguí pasarles en la pista, pero el equipo hizo una gran parada en boxes y conseguí adelantar a Heidfeld en el pitlane. Tengo realmente muchas ganas de correr en Spa. Me gusta la pista y con el ritmo que hemos demostrado tener este fin de semana creo que podemos creer que vamos a conseguir un buen resultado allí”.

Giancarlo Fisichella:

“Ha sido una carrera difícil porque la posición en la parrilla de salida no era tan buena como la que esperábamos, así que utilizamos la estrategia a una única parada. Esto nos dio la oportunidad de ganar algunas posiciones. Hice un muy buen comienzo, manteniéndome alejado de la colisión entre los coches y alcanzando la decimotercera posición tras la primera vuelta, detrás de Adrián. El primer stint con neumáticos duros fue muy consistente, con un buen ritmo. A continuación, cambiamos a los neumáticos blandos y me resultó algo más difícil por la suciedad que se había acumulado en la pista. Pude mantener un buen ritmo, pero tuve que rebajarlo para mantener los neumáticos hasta el final. La duodécima posición es un buen resultado para nosotros. Hemos adelantado algunas posiciones y ahora parecemos estar por delante de Toyota y algunos otros coches. Necesitamos mejorar un poco más, como hemos hecho este fin de semana, y posiblemente alcancemos la zona de puntos”.

Vijay Mallya, presidente y director del equipo:

“En general, éste ha sido un buen fin de semana para todos en el equipo y probablemente ha sido la carrera más competitiva en las dos últimas temporadas. Las mejoras que hemos introducido para esta carrera nos han permitido dar un gran paso hacia adelante y ahora estamos situados en la zona media de la tabla de clasificación. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo que está en Silverstone y que ha trabajado muy duro para conseguir este desarrollo en el monoplaza, así como a los conductores, por hacer justicia a este esfuerzo. No puedo esperar para llegar a Bélgica”.

Mal fin de semana para Toro Rosso, Sebastian Buemi practicamente perdio la carera en la primera vuelta, tras perder el morro en una curva, Glock lo arroyo y tuvoi que entrar en boxes a cambiar la pieza. Jaime ALguersuari una vez más termino su segunda carrera aunque lo paso muy mal por culpa del calor.

Jaime Alguersuari:

“Esto ha sido más duro para mí que Hungría debido al calor y la humedad. Cuando llevaba diez vueltas tuve un problema con el sistema de bebida, lo que significó que no podía hacer nada para beber. Fue realmente duro. Sólo lo hice lo mejor que pude para acabar y llevar el coche a casa. Por otra parte, he hecho ahora más kilómetros y, por tanto, espero que esto me ayude a ser mejor en Spa, donde por lo menos no hará tanto calor”.

Sebastien Buemi:

“Mi carrera se acabó, más o menos, inmediatamente después de la salida. Tendré que ver la carrera para ver exactamente lo que ocurrió. Me moví hacia el interior para probar y evitar el cuello de botella y Glock aceleró viniéndose contra mi alerón, lo que, obviamente, lo rompió y el tiempo que perdí volviendo al pit a cambiarlo significó que mi carrera se había acabado. Intenté empujar para ver qué tiempos de vuelta podía hacer y de lo que el coche era capaz, pero pronto tuve problemas de frenos y se rompió el disco y tuve que aparcar el coche. Las últimas carreras no han ido bien, pero tengo que ser positivo. Los coches parecen haber mejorado, así que tenemos el potencial de hacerlo mejor. Veremos en Spa”.

Franz Tost:

“Desafortunadamente para Buemi su carrera se acabó efectivamente en la primera curva, cuando colisionó con Glock, perdiendo el alerón delantero. Tuvo que entrar en el pit para poner uno nuevo y asumimos que el accidente dañó también el conducto izquierdo del freno delantero, así que el freno no podía refrigerarse adecuadamente, lo que provocó el fallo que le sacó de la carrera. Alguersuari hizo un buen trabajo acabando en estas duras condiciones y lo que no debemos olvidar es que es sólo su segunda carrera en F1″.

Fernando Alonso ha sido sexto después de arrancar en octava posición, fue una aceptable clasificación que no le permitio tener una buena carrera, en mi opinión personal hizo una gran carrera, tuvo buen ritmo en el circuito y estuvo muy animado por todo el publico español, del cual no se olvido y  saludo al final de la carrera. Romain Grosjean tuvo problemas en su primera vuelta, donde perdio algunas posiciones, pero después fue progresando muy positivamente y su debut en la formula uno fue muy bueno.

Fernando Alonso:

“La sexta posición es la mejor que podía conseguir hoy para mi Gran Premio de casa y tres puntos son un buen resultado, teniendo en cuenta que salíamos desde el octavo lugar. Ha sido una carrera dura, en primer lugar por el calor, pero también porque ha sido una muy competitiva y he tenido que presionar todo el rato, luchando continuamente para mantener mi posición. Sin embargo, hemos sido rápidos todo el fin de semana y confío en que podamos mantener este ritmo y lograr un resultado mejor en Spa”.

Romain Grosjean:

“Por desgracia, la primera vuelta no me ha ido bien, pero durante la carrera ha habido muchas cosas positivas y he ganado una experiencia valiosa. Al principio de la carrera tenía que concentrarme mucho y prestar atención a todo lo que ocurría a mi alrededor, después solo he intentado ser constante y marcar buenos tiempos de vuelta. Está claro que tengo que hacerlo mejor el próximo fin de semana en Spa e intentaré aprovecha la experiencia que he ganado en Valencia”.

Flavio Briatore, director del equipo:

“La carrera de Fernando se ha visto comprometida por la calificación de ayer, pero lo ha hecho lo mejor posible y ha conseguido llevarse tres puntos. Romain ha hecho un buen trabajo durante todo su primer Gran Premio y estoy seguro de que mejorará rápidamente para el resto de la temporada. El coche es competitivo y podemos esperar un resultado mejor en Bélgica, en una pista más tradicional que la de Valencia”.

McLaren no pudo con la carrera en Valencia, después de batir a los demas contrincantes en la sesión de clasificacion con doblete de Hamilton y Kovalaienen, la presión de Barrichello fué contundente y más aún ayudarón los problemas en los boxes ya que en una de las paradas de Hamilton perdierón mucho tiempo y Kovalainen perdio dos posiciones tras arrancar en la segunda plaza. Ahora todo el equipo está centrado en SPA.

Lewis Hamilton:

“Éste es mi segundo podio y estoy muy contento de estar aquí. Hicimos el mejor trabajo que podíamos hoy. ¿Estoy decepcionado? Sí, creo que todos nosotros lo estamos, pero eso es sólo un indicativo de lo duro que cada uno en este equipo está empujando para ganar. De hecho, nunca estaremos satisfechos, a menos que ganemos. Sin embargo, en realidad, no hemos perdido nada aquí, pues siempre iba a ser duro batir a Rubens y lo que estábamos intentando no era bastante”.

“Antes de mi segundo pitstop, estaba intentando ahorrar algo de combustible y era un poco inseguro que tuviera bastante para esa vuelta extra o no. En el muro me habían pedido que entrase al pit, pero justo cuando iba a entrar me dijeron que permaneciera en pista para hacer una vuelta extra, pero ya estaba dentro de la línea blanca (entrada en el pit) y confiado, así que ya era demasiado tarde”.

“En esas circunstancias, es siempre mejor estar seguro y hacer el pit porque la última cosa que quieres hacer es correr sin combustible en el circuito. Pero la llamada a boxes fue algo marginal, el equipo estaba empujando y, como digo, sólo llegó un poco tarde para mí y los mecánicos, que estuvieron perfectamente preparados. Actuaron sin error alguno. Creo que estos chicos son lo mejor del negocio. Lo que ocurrió fue simplemente el resultado de estar el equipo intentando hacer todo lo que estaba en su mano para convertir una segura segunda plaza en una posible victoria”.

“En cualquier caso, nuestra actuación este fin de semana confirma la enorme mejora que hemos hecho recientemente, pero todavía falta un poco de ritmo de carrera comparados con los coches más rápidos. Puedes estar bien seguro de que estamos trabajando en arreglar eso. Enhorabuena a Rubens que ha hecho una carrera fantástica hoy y realmente se merecía la victoria”.

Heikki Kovalainen:

“Empezar segundo y acabar cuarto no es ideal. Pero estoy más satisfecho con mi actuación en esta carrera que en Hungría. Hemos mostrado un buen rendimiento todo el fin de semana y, realmente, quiero agradecer a todo el equipo el ayudarnos a alcanzar esto. Es bueno ver las cosas mejorar”.

“Todavía no tenemos el ritmo de los de delante, pero todos han hecho un increíble trabajo para ponernos donde estamos. Hemos conseguido más puntos en las tres últimas carreras que cualquier otro equipo, pero todavía queremos conseguir más. Ya estoy concentrado en Spa. Es un circuito que amo y relamente quiero estar en el podio allí”.

Martin Whitmarsh, jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes:

“Siguiendo nuestra calificación que copaba toda la primera fila de la parrilla, naturalmente, teníamos grandes expectativas para la carrera de hoy. Sin embargo, nuestro ritmo de carrera no era suficiente para batir al coche de Rubens. Habíamos adoptado una estrategia de neumáticos diferente a la del resto de corredores de delante. Quizás acertáramos o quizás no, pero la realidad es que no fuimos bastante rápidos para ganar hoy”.

“Así que, entrando en los pitstops finales, en nuestros esfuerzos por convertir una segura segunda plaza para Lewis en una posible primera para él, tomamos un riesgo calculado para intentar revertir la secuencia de pitstops de Heikki y Lewis en el último segundo. Esa decisión de último segundo causó una pequeña confusión en el pitlane, lo que probablemente le costó a Lewis una par de segundos, pero el ritmo de carrera de Rubens era tal que ese par de segundos no hubieran alterado el final de la carrera”.

“Decidimos tomar ese riesgo porque sabíamos que Rubens tenía la estrategia para ganar nuestra única oportunidad era intentar prevenir eso. No nos gusta perder, pero segundo y cuarto no es un terrible resultado. Ahora nos centraremos en Spa, que es un tipo de pista muy diferente a Valencia”.

Fuente | McLaren Mercedes Media

Mucha alegría en el equipo BRAWN GP, en especial Rubens Barichello quien después de cinco años no ganaba una carrera, ahora con Brwan GP, un equipo ganador lo tiene más facil aunque en lo que va de temporada todas las victorias habían sido para su compañero de equipo Jensosn Button, quien ha declardo que por el error en clasificación no pudo hacer una carera buena como el esperaba pero al menos pudo puntuar. Sin duda un gran trabajo por parte de todo el equipo, este GP de Europa fué un exito para ellos.

Rubens Barrichello:

“Qué día tan fantástico. Estoy encantado con la victoria después de lo que realmente ha sido una dura carrera ahí fuera. Ha sido un fin de semana fantástico que nuca olvidaré. Incluso después de cinco años no se olvida cómo ganar y ¡el sentimiento es tan bueno! Aunque cargamos más combustible que los McLaren sabia que tendría que empujar realmente duro durante la carrera. Mi ingeniero Jock estuvo genial hoy. Me animó y me ayudó a mantener el ritmo y el equipo hizo un trabajo fantástico con dos excelentes pit stops. Quiero agradecer a todos los que me han ayudado y esta victoria está dedicada a Brasil, pero particularmente a mi gran amigo Felipe Massa. Espero que esté de vuelta corriendo contra mí pronto”.

Jenson Button:

“Rubens ha hecho un gran trabajo este fin de semana y se merece la victoria. Ha pasado mucho tiempo y estoy feliz por él aunque, por supuesto, lo estaría más en lo alto del podio. El pequeño error en la calificación y una difícil salida atrapado detrás de Vettel realmente me han costado bastante, pues me vi envuelto en tráfico y es muy duro adelantar en este circuito. Hemos hecho lo que vinimos a hacer este fin de semana, que era batir a los Red Bull, nuestros rivales principales al título, así que no estoy demasiado decepcionado con la séptima posición. Iremos a la siguiente carrera en Spa positivos y preparados para hacer una buena carrera”.

Ross Brawn:

“Ha sido una fantástica actuación de Rubens el conseguir su primera victoria y la séptima de Brawn esta temporada. Sabíamos que tener una carga de combustible más alta nos daría una ventaja sobre los coches de delante, pero Rubens tuvo que conducir a su más alto nivel para tener la oportunidad de ganar. Él empujó exactamente donde necesitaba hacerlo. Cuando le dijimos por radio que tenía que hacer algunas vueltas rápidas, él se entregó. Fue una gran actuación y una extremadamente bien merecida victoria. Estamos todos encantados por él. Desafortunadamente, no fue una tarde tan buena para Jenson que tuvo un coche rápido, pero que se encontró con tráfico, lo que le privó de alcanzar el resultado que podría haber hecho. Mirando hacia atrás, quizás deberíamos haber sido más agresivos en la calificación, pero estos dos puntos hoy son valiosos y hemos incrementado nuestro liderato en ambos campeonatos. Gracias y debemos reconocer a todos los que han estado en la pista hoy y en la fábrica en Brackley por todo su duro trabajo en el último par de semanas y a nuestros colegas de Mercedes-Benz High Performance Engines en Brixworth por su dedicación y el rendimiento de nuestro motor”.

Fuente | TheF1.com – BRAWN GP Media

Stefano Domenicalli:

“Hoy hemos hecho el máximo con Kimi, que ha protagonizado una carrera extraordinaria y ha subido de nuevo al podio. Ha estado muy competitivo durante toda la carera, forzando en los momentos decisivos, en la salida, y después cuando ha tenido una posibilidad de adelantar a Kovalainen. Luca ha conseguido terminar la carrera completando así este fin de semana de aprendizaje para afrontar después en mejores condiciones la cita en Bélgica. Está claro que, considerando nuestras elecciones y el desarrollo del monoplaza de este año, el objetivo de mantener el tercer puesto de la clasificación de constructores se hace más difícil. Por nuestra parte lo daremos todo sabiendo que en ciertas carreras podemos ser más competitivos que en otras y que tendremos que aprovechar las oportunidades que se nos presenten”.

Luca Badoer:

“Había dicho a mi llegada a Valencia que este Gran Premio sería necesario para quitarme el óxido de encima y tomar confianza con el papel de piloto oficial. Para mí era importante poder hacer muchos kilómetros y no cometer graves errores, y creo que lo he conseguido. Des de el punto de vista físico, me siento bien y esto es un motivo de satisfacción. He hecho una buena salida ganando diversas posiciones, ‘pero después me he tocado con Grosjean y he vuelto a la zona trasera. He intentado hacer mi carrera pero no era fácil tener un ritmo constante, sobre todo cuando debía dejar pasar los pilotos de cabeza. En mi primer pit stop he cometido un error que me ha costado una posición y después he pisado la línea blanca por lo que he sido penalizado. Ahora miro con confianza la carrera en Spa, es un circuito que conozco y podré contar con la experiencia de esta semana. Quiero dar las gracias al equipo, que ha hecho todo lo posible para que me sintiera a gusto sin ponerme presión, y a Michael que me ha dado un gran apoyo durante todo el fin de semana”.

Kimi Raikkonen:

“Estoy contento con este resultado. Ya desde el viernes habíamos visto que el monoplaza era muy competitivo en condiciones de carrera y pensábamos que podríamos luchar por el podio. También éramos conscientes de que en calificación tendríamos que sufrir, en particular con poca gasolina en los depósitos. Ambas previsiones se han revelado correctas y hoy hemos podido estar una vez más en el podio. En la salida he conseguido ganar un par de posiciones y mi primer objetivo era acumular un poco de ventaja sobre Rosberg, que pararía más tarde que yo. En la segunda parte de la carrera he comprendido que podría acercarme a Kovalainen y tratar de aprovechar las paradas en boxes para superarlo. Ahora vamos a Spa, un circuito que me gusta mucho, tendremos que esperar al viernes para saber lo competitivos que podemos ser. En esta fase de la temporada si conseguimos poner todo en su sitio, podemos luchar por el podio y si ocurre algo a los de delante, obtener incluso algo más”.

Fuente | Scuderia Ferrari Media

El gran obstaculo de Fernando Alonso en el Valencia Street Circuit sin duda fue el williams de Nico Rosberg, quien hizo una gran carrera y estuvo siempre por delante del piloto español, al final terminó en quinta posicion consiguiendo puntos para el equipo y para el. La cara mala, al de Nakajima, clasifico mal, en decimotercera posición y en la carrera tuvo problemas con un neumático.

Nico Rosberg:

“El calor ha tenido gran protagonismo en esta carrera y ha sido el principal obstáculo, no ha sido fácil pero hemos conseguido un gran resultado para el equipo. Hacer una quinta posición después de salir séptimo, está muy bien y nos da más puntos. Tenía la esperanza de coger a Raikkonen, pero hoy ha sido demasiado rápido. Nuestro coche se adapta bien a todos los circuitos y el equipo está haciendo un gran trabajo para mantener el desarrollo del coche carrera a carrera. Es muy agradable estar siempre arriba y espero que podamos continuar así y, posiblemente, conseguir un podio en breve”.

Kazuki Nakajima:

“Ha sido otra carrera decepcionante para mí, la calificación es importantísima y salir tan atrás me ha dejado sin ninguna oportunidad, calificar el 13 es terminar el fin de semana. A pocas vueltas del final, tuve problemas en un neumático y tuve que entrar antes de tiempo”.

Rod Nelson, ingeniero jefe:

“Kazuki lo tenía muy difícil debido a los problemas que tuvo ayer en la calificación, por lo que decidimos cargar de combustible e ir a una primera parada larga, para buscar conseguir algún punto. Nico por su parte ha hecho una carrera muy buena, estuvimos esperando a ver si conseguía acercarse a Raikkonen, pero después del primer repostaje no fue lo suficientemente rápido y Alonso se le acerco bastante. Logramos mantener a raya a Alonso y mantener el quinto lugar por lo que estamos muy contentos”.

Fuente: AT&T Williams Press

El objetivo de acabar la carrera en Valencia pudo cumplirse para Fernando. Lo hizo con tres puntos, terminando sexto en un Gran Premio de Europa que vió ganar a Rubens Barrichello.

En la arrancada perdió una posición con Mark Webber, aunque pudo recuperarla trazando por fuera en la curva dos. Fue un momento de gran dramatismo, ya que hubo toques entre monoplazas que salieron mal parados, aunque Fernando salió indemne. Al llegar a la curva tres, llegaron emparejados los coches de Fernando y Webber, con Button un poco más atrás. El R29 tuvo que trazar por dentro, aunque no fue penalizado por no haber ganado posiciones.

A partir de allí, establecido en la séptima plaza, rodó detrás del RedBull de Vettel, y cuando este abandonó la carrera en la vuelta 23, Fernando pasó a la sexta plaza. Se pensaba que podría avanzar un poco y alcanzar a Rosberg, pero a pesar de haber obtenido muy buenos tiempos parciales y de un buen ritmo, solo pudo mantener su sexta colocación. Una vez finalizada la carrera, nos contaba lo siguiente:

“Saliendo desde la octava posición, sabíamos que iba a ser una carrera dura. Pero estoy contento por como han ido las cosas. Ayer la crono no fue buena, y hoy nos tocaba remontar. Pero la verdad es que estamos contentos a medias, porque el coche iba bastante bien y si hubiésemos clasificado mas adelante, la historia habría sido otra, así que el sexto puesto nos sabe a poco”

“La de hoy ha sido una carrera al límite en todo momento. Primero luché con unos y luego con otros, pero siempre había que ir al máximo. El momento mas tenso fue la salida. No salí muy bien, y Webber me adelantó, por lo que quedé noveno, aunque luego fui por fuera y recuperé dos posiciones. Allí me puse séptimo, y fue un momento importante de la carrera. Sobre el final, la pugna con Button fue dura, pero en las últimas cinco vueltas se relajó y pude descansar”

“La carrera fue muy dura en el aspecto físico para los pilotos, pero al menos hay un par de rectas en las cuales se puede descansar. El calor que hizo fue comparable al de Malasia, pero allí, el circuito es mas duro”

“Tenemos buenas esperanzas en el próximo fin de semana en Bélgica, porque creemos que se puede adaptar muy bien nuestro coche allí. Para la próxima carrera tenemos que preparar mejor el sábado, y salir entre los cinco primeros, porque es algo que en carrera es muy difícil recuperar”.