Sebastien Buemi: “No ha sido una muy buena carrera ya que podía haber terminado sexto, pero cometí dos errores, que nos han costado cuatro puntos. Estoy contento de estar en los puntos, pero decepcionado por haber dejado escapar la oportunidad de hacerlo mejor. Como por perder la séptima posición; sabía que Kobayashi estaba acercándose muy rápidamente con los neumáticos nuevos, y el la penúltima vuelta bloqueé mucho mis neumáticos delanteros. Pero en la curva final, no pensaba que él pudiera frenar tan tarde y por tanto no estoy feliz por haber cometido el error y permitirle adelantarme. El equipo ha hecho un trabajo fantástico en la parada, y justo en el momento adecuado durante el tiempo que ha estado el safety car. Pero estamos bajo investigación junto a otros muchos coches debido a este punto de la carrera. Encontré muy difícil reducir la velocidad, como dictan las normas, porque el safety car llegó muy tarde mientras nos acercábamos a la línea de meta. Esperemos a ver qué dicen los comisarios“.

Jaime Alguersuari: “Para ser honesto, realmente no estoy decepcionado, porque al final el equipo ha sumado puntos de nuevo con Sebastien, así que enhorabuena para él. Este fin de semana no he tenido el 100% de control del coche en ningún momento, nunca he tenido un feeling adecuado con los frenos, y ése ha sido mi principal problema. La situación mejorí ligeramente durante la carrera, pero nunca sentí que el coche fuera mío para hacer lo que quería. Tengo que decirme a mí mismo que volverán mejores tiempos, justo como los que he tenido antes esta temporada. Todavía hay muchas carreras por disputarse y una vez que haya recuperado el feeling con el coche y su control, estoy seguro de que podré sumar puntos otra vez“.

Franz Tost, Toro Rosso Jefe de equipo: “Hemos dicho a menudo que necesitamos mejorar nuestro rendimiento en calificación si queremos sumar puntos de forma regular, y ayer Buemi hizo exactamente eso para comenzar desde la undécima posición de la parrilla. Hoy tuvo la recompensa por ello y sacó otra octava plaza para seguir con la misma posición final que hace dos semanas en Canadá. Durante mucho tiempo, ha estado en sexta posición, lo que se debe también a una excelente estrategia del equipo, en término de gestión de la parada en boxes durante el periodo de Safety Car. De todos modos, Buemi es uno de los nueve pilotos bajo investigación por los comisarios debido a una posible infracción durante este periodo de Safety Car, así que tenemos que esperar y ver. Desgraciadamente, en la última curva de la carrera, cedió la séptima posición a Kobayashi, que estaba corriendo con un set de neumáticos nuevos blandos. Pero hemos sumado puntos otra vez, por tanto bien hecho para el equipo“.

Kamui Kobayashi: “Antes de la carrera hemos decidido usar estrategias de neumáticos separadas para Pedro y para mí. Comencé con las más duras y no entré en boxes cuando todos los demás lo hicieron. Estaba fantásticamente posicionado en las posiciones de cabeza, pero tampoco fue fácil porque tenía a Jenson cerca detrás de mí todo el tiempo, y también tenía que cuidar de mis neumáticos. Tuve cuidado de no destrozarlos. Después de mi parada sólo tenía cuatro vueltas para hacer rendir a mis neumáticos nuevos. En ese momento tenía mejor agarre que cualquier otro, y sentía que tenía que aprovecharme todo lo posible de ello. Por supuesto arriegué para adelantar a Alonso y Buemi. Si no hubiera funcionado y hubiera causado un accidente, habría estado en problemas“.

Pedro de la Rosa: “Fue una gran carrera para el equipo. La estrategia resultó y el coche fue realmente bien en condiciones de carrera. Durante la mayor parte de la carrera estuve inmerso en tráfico. Las últimas 12 vueltas fueron muy difíciles para mí porque tenía un gran trozo de alerón sobre mi neumático delantero derecho, y las vibraciones del coche eran bastante malas. No comenté nada por la radio al equipo, ya que no quería darles malas noticias durante la carrera porque ya habíamos hecho suficiente al respecto. Estoy muy, muy feliz por todo el equipo por que hayamos sumado estos puntos hoy. Es un gran equipo y se merecen estar contentos“.

Peter Sauber, Jefe de Equipo: “Qué fantástica carrera, especialmente teniendo en cuenta de dónde partíamos en la parrilla de salida. El equipo y los pilotos lo hicieron todo bien hoy. Pedro demostró un rendimeinto muy sólido y sumó un punto, y Kamui estuvo absolutamente increíble. Los tiempos por vuelta que marcó mientras era tercero fueron sensacionales. Demuestran cuánto es el potencial que hay en el coche. ¡Enhorabuena a todo el equipo y a los pilotos!“.

Las declaraciones de Fernando Alonso tras acabar el gran premio de Europa 2010 en valencia han sido contundentes, el asturiano ha quedado desconcertado después del adelantamiento al safety car con bandera amarilla por parte de Lewis Hamilton. Mejor leamos los comentarios de Fernando al terminar la carrera en Valencia:

El mundial de pilotos ha quedado así después de la polémica en el gran premio de Europa donde Alonso ha sido octavo, De La Rosa decimosegundo y Jaime Alguersuari en decimoquinta posición.

Después de toda la polemica generada esta tarde en el gran premio de Europa en la salida del safety car, la FIA ha decidio sancionar a los pilotos que en carrera aviso que investigaria con 5 segundos  lo que hacer perder a Pedro De La Rosa el punto que había conseguido en su decima posición y a Fernando Alonso lo coloca en octava posición.

De este modo, la clasificación definitiva de la carrera suma cinco segundos a los tiempos finales de Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi y De la Rosa. Estos cambios suponen el ascenso de Fernando Alonso hasta la octava posición, el de Nico Rosberg hasta la décima y el de Felipe Massa hasta la undécima plaza final.

Consecuentemente, Pedro de la Rosa cae de la zona de puntos para figurar en la duodécima posición final y Vitantonio Liuzzi abandona la decimotercera plaza para ocupar la decimosexta. Aunque no hemos tenido acceso a las declaraciones de todos los pilotos ante los comisarios, sí sabemos que Pedro de la Rosa ha argumentado que las luces que indican la presencia del Safety Car en su volante se han encendido cuando se encontraba ya muy cerca de boxes y, por tanto, no podía haber ralentizado con anterioridad.

La tabla definitiva de clasificación del F1 GP Europa 2010 al final ha quedado asi:

Vettel se vuelve a encontrar con el liderato de una carrera, esta vez le ha tocado en Valencia, en una carrera algo accidentada donde un Safety car ha cambiado totalmente el sentido de la carrera que como suele pasar deja a unos bien parados y a otros no tanto,. Fernando Alonso ha acabado en novena posición, Pedro De La Rosa en decima posición y Jaime Alguersuari decimosexto.

Un fuerte accidente le costo la carrera a Mark Webber que se llevo por delante a Kovalainen, el australiano salió volando en su RB6 y se dió un fuerte golpe que nos hizo temer por su salud unos minutos, pero al final ha salido ileso de ese tremendo accidente.

Ferrari muy mal en su estrategia y por culpa del safety car el cual Hamilton adelanto, lo han penalizado pero salió en la misma posición que estaba después de un Drive Thorugh pero los de Ferrari piden más sanción.  Sauber aprovechó perfectamente el safety car para colocar a Kobayashi en tercera posición ya que no lo hicieron entrar a boxes por que llevaba neumáticos duros. Toda la carrera con los neumáticos duros Kobayashi y a falta de dos vueltas para el final entra acambiar neumáticos y pasa a Alonso y a Buemi aprovechando los neumáticos blandos recien puestos.

Pedro de La Rosa por fin logra puntuar y acabar su segunda carrera en esta temporada aunque puede ser sancionado ya que ocho coches serán investigados y perderian sus posiciones.

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Nuevo doblete de Red Bull después de perder la hegemonía en el anterior gp de Canadá. Sebastian Vettel y Mark Webber podrán tener un nuevo triunfo en sus manos para el equipo Red Bull si logran respetarse y mantener una estrategia adecuada.

Sebastian Vettel: “Valencia no suele ser, o no debería ser, nuestro circuito más adecuado, de modo que es algo muy positivo ser capaces de haber puesto el coche en la pole y creo que nuestro ritmo es muy bueno. Ha sido una sesión de calificación apretada y especialmente dura, en la que volvimos a introducir el conducto-F. Creo que alguno de los mecánicos han podido dormir una o dos horas, así que hay que darles las gracias por hacernos conseguir un nuevo doblete. Estamos en una posición muy fuerte para iniciar la carrera de mañana“.

Mark Webber: “Sería bonito que fuese al revés, ¡pero no se puede hacer todo el tiempo! Estoy contento de estar en la primera fila con Seb, y hay que dar todo el crédito al equipo. Este no es uno de nuestros circuitos más fuertes, pero hemos tenido un buen día y vamos a ver cómo va mañana. Soy muy optimista y creo que podemos tener una buena carrera“.

Christian Horner, director del equipo: “El doblete ha sido completamente inesperado, ya que esta es una pista que podría haber expuesto algunas de nuestras debilidades. El equipo ha realizado un trabajo muy duro con el nuevo conducto, que combinado con otras piezas y las vueltas perfectas de ambos pilotos se ha traducido en un gran resultado para comenzar la carrera de mañana. Sabemos que los McLaren son rápidos en recta, pero estamos seguros de hacer una buena carrera“.

Comunicado de prensa Valmor Sports

Valencia (14-5-10).-El vicepresidente de Valmor Sports, Jorge Martínez ‘Aspar’ ha inaugurado tres pistas de karting ubicadas en el Beach Park, la zona de ocio habilitada en la Malvarrosa con motivo del próximo Gran Premio Telefónica de Europa de Formula 1, que se celebrará de 25 al 27 de junio en el Valencia Street Circuit.

Aspar ha revelado que la venta de entradas para el próximo Gran Premio Telefónica de Fórmula 1, “supera en un 35% respecto al año pasado”, al tiempo que ha destacado que las obras de montaje del Valencia Street Circuit están “muy avanzadas”. El vicepresidente de Valmor Sports considera que esta temporada “hay ocho pilotos con coches muy similares y eso sin duda beneficia al espectáculo”. La diferencia con respecto a las dos primeras ediciones “es grandísima” según ha expresado el dirigente del trazado valenciano “el primer año fuimos a la carrera porque no llegábamos a la fecha, y el año pasado entre el tema de si Alonso corría o no, y la guerra entre la FIA y FOTA se hizo daño al evento y a la propia Fórmula 1, pero este año no tiene nada que ver. La situación es muy buena desde el punto de vista del espectáculo. Ha habido cinco carreras y han ganado cuatro pilotos diferentes. Estamos viendo una Fórmula 1 infinitamente más divertida y de cara al evento es lo que le hacía más falta”, ha manifestado Aspar

El vicepresidente de Valmor Sports y cuatro veces campeón del mundo de motociclismo ha completado varias vueltas por el trazado junto al deportista paralímpico valenciano David Casinos en un biplaza, mientras que los también paralímpicos Vicente Arzo y Vicente Gil han rodado en dos karts adaptados con los mandos en el volante, específicos para personas con movilidad reducida. Varios de los alumnos de la Escuela de Karting Profiltek Circuit, han completado la parrilla inaugural.

El complejo de Karting es la primera de un sinfín de actividades que completarán esta zona que abrirá sus puertas al completo el 19 de junio y ofrecerá a todos los ciudadanos y visitantes de Valencia la posibilidad de disfrutar de la Formula 1 y de todo aquello que la envuelve de forma gratuita.

Precios

En el recinto se han habilitado tres pistas de karting, que estarán abiertas al público desde hoy, con diferentes trazados y opciones. En la principal, para adultos y con un precio de 10€, los coches alcanzan los 80 km/h, mientras que la segunda, para juniors y un precio de 8 euros, la velocidad máxima supera los 45 km/h. La infantil, para niños de 4-7 años, dispone de coches que cuentan con una velocidad punta de 15 km/h, así como vehículos a pedales para un circuito de educación vial.

A continuación dejo algo de información que iremos recopilando que puede ser interesante si estás pensando en venir a Valencia a disfrutar de una gran carrera con tres pilotos y un equipo españoles en pista.

Guías de Valencia y el circuito:

Formula 1 Valencia: Guía de interes para el visitante

Servicios turísticos de Valencia

Formula 1 Valencia: Guia para el visitante

Formula 1 Valencia: Vista del circuito en StreetView de Google

Videos:

Una vuelta al trazado del F1 GP de Europa (Valencia Street Circuit)

Promo: Valencia, increible pero cierta – Formula 1 en Valencia

Formula 1 Valencia: Circuito urbano F1 Valencia

El RB5 de Red Bull en el Circuit Ricardo Tormo

Formula 1 Valencia – Vuelta virtual al Valencia Street Circuit

Formula 1 Valencia – vuelo sobre Valencia