El mundial ha terminado con Sebastian Vettel como el vencedor por excelencia con 392 puntos. El subcampeonato ha sido para Jenson Button con 270 puntos, el piloto inglés ha hecho una temporada excelente. Hoy en Interlagos logró adelantar a Fernando Alonso al final de la carrera para terminar en tercera posición.

Mark Webber terminó tercero en el mundial con 258 punto gracias a que quedo en este gran premio por delante de Alonso y en primera posición. Parece que el equipo Red Bull ha aplicado la estrategia para que Webber terminará en el mundial por delante de Alonso que ha ocupado el cuarto lugar del mundial de pilotos con 257 puntos.

Los McLaren estuvieron muy cerca de Mark Wbber ocupando la segunda y tercera plaza. Fernando Alonso terminó esta primera jornada en sexta posición por detrás de Felipe Massa.

Jaime Alguersuari terminó en la decimoprimera posición

Tabla de tiempos primeros entrenamientos libres F1 de GP Brasil 2011

En cuanto a la polémica del pasado domingo en el gran premio de Gran Bretaña, en el que Mark hizo caso omiso a las órdenes de equipo de no adelantar a su compañero de equipo debido a la disminución de puntos, Mateschitz respondió lo siguiente: “Sebastián Vettel se dió cuenta de que Fernando Alonso se había ido y no podía alcanzarlo, así que disminuyó la velocidad, y por tanto Mark  pudo acercarse y sería un mal piloto sino hubiera atacado a su compañero he intentado ganarle la posición.”

El equipo Red Bull sigue liderando y volveran a tener completa la primera línea de salida. En tercer lugar saldrá el inglés Lewis Hamilton y más trás Fernando Alonso que ha sacado una grandiosa vuelta a final de la Q3 lo ha colocado en una comoda cuarta posición, ya sabemos que las carreras este año si haces una buena estrategia partiendo desde las primeras posiciones se puede llegar arriba facilmente.

Nick Heidfeld no pudo clasificar debido a los porblemas en la última sesión libre donde su monoplaza se incendió y no alcanzó a ser reparado.

Resultados Q1

Resultados Q2

Resultados Q3

La segunda jornada de entrenamientos libres en el circuit de Catalunya ha terminado y Mark Webber ha sido una vez más el piloto más rápido de la misma con un tiempo de 1’22.470. Esta vez, los McLaren despertarón y se colocarón en la parte de arriba de l atabla, Lewis Hamilton en la segunda posición más atrás Sebastian Vettel y en cuarto lugar Jenson Button.

Fernando Alonso fue quinto en esta sesión. Jaime Alguersuari marcó el decimoquinto mejor tiempo.

Segunda sesión de entrenamientos libres F1 GP España 2011

Mark Webber ha sido el vencedor en el Gran Premio de Mónaco de F1 2010 y es el nuevo lider del mundial. El piloto australiano ha demostrado una superioridad absoluta que no ha podido poner en duda ni la aparición de cuatro coches de seguridad durante el desarrollo del GP. Alonso saliendo desde los pits ha completado una remontada excepcional. Schumacher ha superado a la salida de la Racasse a Alonso en la última curva en una maniobra al límite del reglamento y ha perdido su sexta posición.

Al final Fernando Alonso ha recuperado su sexta posición ya que la FIA ha penalizado a Schumacher con 20 segundos, ha quedado por detrá de Jaime Alguersuari, asi que el piloto catalán ha escalado una posición llegando a la decimoprimera posición.

Fernando Alonso ha comentado lo siguiente después de su carrera:

“Este resultado es una inyección de moral. Comenzar desde el pit lane y terminar en el sexto es mucho más de lo que podíamos haber esperado. Fue un Domingo difícil para mí y gran parte del mérito de este resultado es del equipo, que optó por una estrategia agresiva y ha trabajado duro, construyendo el coche para la carrera casi desde cero: terminar una carrera como ésta sin tener problemas es el resultado de un trabajo estupendo. Viví los adelantamientos iniciales con un poco de frustración, cuando estás detrás de un coche más lento y no hay espacio para pasar, es difícil. La salida del túnel era el mejor lugar para hacerlo. Pasé a cinco o seis coches en la pista y a otra docena gracias a una buena estrategia. El jueves sólo hice doce vueltas con estos neumáticos y hoy he completado 77 y el coche seguía funcionando perfecto. Es difícil decir lo que podría haber sido, si hubiera tomado parte en la calificación. Estaba definitivamente en forma y la ‘pole’ estaba a nuestro alcance. Debemos mantener la calma y trabajar bien: los resultados vendrán y esta claro que hoy hemos visto el talento de nuestro equipo. Al final de las diecinueve carreras del campeonato veremos quién es el más fuerte. Si no somos nosotros, significará que alguien más hizo un mejor trabajo, pero no porque nosotros no hemos hecho todo lo posible“.

Otro día negro para Pedro De La Rosa y su equipo Sauber, otro abandono por parte de los dos pilotos, primero fué Pedro al entrar a boxes a cambiar sus neumáticos pero se ha quedado por diversos fallos mecánicos. Pedro comentaba después de la carrera lo siguiente: “Es evidente que quería terminar la carrera. El coche iba bien al principio, he mantenido al margen los problemas, que era el objetivo principal. También conservé los neumáticos. Teníamos una estrategia por partes, que creo que era buena. Yo iba con el compuesto más blando, Kamui con el duro. Pero me inquieté cuando tuve un problema con el cambio y la dirección asistida estaba más dura y más pesada de lo normal, y era evidente que tenía un problema en el sistema hidraúlico“.

Jaime Alguersuari ha finalizado en decimosegunda posición por detrás de su compañero de equipo Sebastian Buemi, Jaime nos comentaba lo siguiente al final de la carrera: “El sábado mi calificación no fue bien, terminando decimoséptimo, por lo que el principal objetivo era terminar la carrera, y ganar experiencia para el próximo año en Mónaco.No se puede esperar mucho más de esta pista en la que es muy difícil adelantar, especialmente cuando el hombre delante de mí era mi compañero de equipo, por lo que no puede tomar ese riesgo. Sólo tuve un pequeño momento crítico, cuando hice un trompo en la curva 1, pero no perdí mi posición. En el lado positivo los dos coches terminaron la carrera, lo que aquí es un logro. Ahora, sólo quiero tratar de hacerlo mejor en Turquía, que será otro circuito nuevo para mí“.

El equipo Hispania ha terminado de forma estrepitosa su actuación en Mónaco, Senna ha abandonado por un problema hidraulico y Chandhok ha sido embestido por un Lotus a falta de tres vueltas para el final.

Colin Kolles, Team Principal del equipo, comentó: “Como ya anticipé, ha sido una carrera difícil para nosotros, pero nos esforzamos al máximo y hemos estado cerca de acabar la carrera con dos coches. Desafortunadamente, Bruno Senna se retiró en la vuelta 62 debido a un problema hidráulico, mientras que Karun Chandhok abandonó después de un accidente en la curva de La Rascasse. Ha sido una pena ya que hubiera sido posible acabar en 13ª posición, y estábamos a sólo 4 vueltas del final. Somos el equipo nuevo que se ha clasificado mejor. Estoy decepcionado por no haberlo conseguido, y porque el accidente tuvo lugar con bandera azul. Tenemos que pensar ya en la siguiente carrera, donde volveremos a luchar por un buen resultado. Los dos pilotos han hecho un buen trabajo“.

Mark Webber ha sido el lider hoy sábado en Malasia, primero en la sesión de entrenamientos libres por la mañana era el más rápido y en está clasificación pasada por mucha agua lo ha vuelto a hacer, se ha llevado la segunda pole de su carrera en la F1.

Los Red Bull han estado muy fuertes hoy, son buenos hasta en la lluvia como comentaba Lobato en la sexta, Vettel ha sido tercero, se ha colado Nico Rosberg con su Mercedes en segunda posición.

Ha sido una clasificación muy loca debido a la fuerte lluvia que desde el inicio de la jornada estaba presente, esta lluvia fué la culpable de que se montará toda está locura en el paddock como es habitual y la sorpresa han sido los Ferrari y McLaren que se han quedado en la cola del pelotón, no pudierón pasar de la Q1.

Muchos equipos apostaban por neumáticos medios y otros por neumátiucos de lluvia extrema a cada quien le salian sus cosas a cuenta pero lo que todos veiamos es que ninguno encontraba el camino a seguir y al final ha sido la suerte y las buenas estrategias para estar arriba, todo lo contrario de Ferrari que pensarón que iba a escampar pero erraron ensus predicciones, al final mira donde han quedado. En la Q3, última sesión de clasificación a falta de casi 8 minutos fué parada toda actividad en pista con bandera roja debido a la tromba de agua que había en ese momento, minutos más tarde se reanudo la clasificación pero aún con la pista muy mojada y alguna lluvia esporadica. El circuito presentaba zonas muy mojas y otras practicamente secas, lo que impedia a los equipo decidirse por un juego de neumáticos acorde a la situación.

El orden de eliminados ha sido el siguiente:

Q1 | Alonso, Hamilton, Massa, Chandhok, Senna y Di Grassi

Q2: Petrov, De la Rosa, Buemi, Alguersuari, Kovalainen, Glock y Button

Parrilla de salida para el F1 GP Malasia 2010

Veremos si este años siguen siendo tan fuertes como el anterior. A continuación, las fotos!

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