El F1 GP de Bahrein 2012 ha comenzado esta mañana con los primeros entrenamientos libres que situaron a Lewis Hamilton en lo más alto de la tabla de tiempos, parando el cronometro en 1’33.572.
Fernando Alonso y en general el equipo ferrari no han tenido un buen inicio de trabajo, los coches no se mantenían estables y los pilotos de ferrari han tenido que luchar con sus maquinas para poder trazar bien las curvas. Esperemos que tengan el suficiente tiempo para corregir esto.
Pedro De La Rosa sigue su ritmo con el equipo HRT, ha dado 19 vueltas en total y terminado en la penúltima posición por delante de su compañero Karthikeyan a más de un segundo.
El circo del motor ha empezado sin nigún incidente o contratiempo que condicione el tema deportivo.
Resultados primeros test libres F1 GP Bahrein 2012
Tercera victoria del piloto ingles en esta temporada, Jenson Button ha ganado el gran premio de Japón 2011 gracias a su consistencia, sin duda está siendo un muy buen año para él, demostrando buena forma y buena conducción estando siempre ahí luchando por victorias y podios.
Fernando Alonso ha sido segundo, magnifica carrera del español que lucho hasta el final por la victoria con Jenson Button. En tercer lugar tenemos a Sebastian Vettel, esta no ha sido su mejor carrera en la temporada pero le ha bastado para proclamarse ya mismo campeón del mundo de fórmula uno 2011.
La carrera desde el inicio ya se veía que sería un duro castigo para los neumáticos cuando vimos que tan solo con 7-8 vueltas Lewis Hamilton estaba teniendo una sangría de perdida de tiempo, las primeras paradas fueron entorno a la vuelta 10. Muchos hicieron entre 3 y 4 paradas debido al desgaste de las gomas y algunos como Sergio Pérez hicieron una estrategia de dos paradas que le sirivió para terminar en octava posición.
Jaime Alguersuari terminó en decimoquinta posición. Ha sido una difícil carrera para el piloto catalán.
Vuelta rápida de carrera: Jenson Button; 1:36.568 en la vuelta 52
Jenson Button terminó la tercera sesión de libres del sábado siendo nuevamente el piloto más rápido sobre la pista. Así, Button logró 3 primeros puestos de tres en los libres ya que ayer las dos sesiones también las lideró.
Ya veremos si esto le valdrá para hacerse con la pole, aunque sabemos que eso es poco probable y los Red Bull y en epecial Vettel tienen todo a su favor para llevarse una nueva pole position en Japón.
Fernando Alonso fue cuarot y Jaime Alguersuari terminó en decimosegunda posición.
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El consistente Jenson Button ha sido de nuevo el piloto más rápido en los segundos libres del gran premio de Japóon. Parece que Button ha llegado inspirado a este gran premio, a lo mejor es porque su chica es de la tierra y él se siente como en su segundo hogar.
Jenson Button esta vez paró el cronometro en 1’31.901 muy cerca ha estado Fernando Alonso que logró el segundo mejor tiempo a 0.174 segundos del piloto de McLaren.
Jaime Alguersuario en esta ocasión marcó el decimoprimer mejor tiempo por detrás de su compañero de equipo Sebastian Buemi.
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El equipo McLaren ha llegado con buen pie a territorio japones ya que han conseguido los dos mejores registros de tiempo en los primeros test libres en el circuito de Suzuka. Jenson Button fue el piloto más rápido sobre la pista marcando un tiempo de 1’33.634 seguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton a solo 0.091 decimas.
Fernando Alonso marcó el mejor cuarto tiempo por detrás de Sebastian Vettel y Jaime Alguersuari el sexto tiempo por detrás de Mark Webber.
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Lewis hamilton ha vuelto a ganar este año, se coloca como lider del mundial con 182 puntos, en segundo lugar ha llegado Mark Webber y el podio lo completa Robert Kubica.
Como ya sabíamos, el gran premio de Bélgica fué toda una locura, Fernando Alonso no pudo terminar, al final de la carrera cuando empezo a llover, Fernando cambió neumáticos por intermedios, pero esto no le valio para patinar en la pista y estrellarse contra uno de los muros. Sebastian Vettel ha vuelto a hacer de las suyas cometiendo errores uno tras otro, primero por intentar adelantar a Button se lo ha llevado por delante destrozando la carrera del britanico, esto le costo un drive trough, después al intentar adelantar a Liuzzi se le ha llevado el alerón delantero, esto le costo un pinchazo en su rueda trasera izquierda y eliminando por completo sus aspitraciones a puntuar.
Pedro De La Rosa ha logrado remontar desde la última posición hasta la decimosegunda, tuvo su oportunidad de puntuar al colocarse en decimo lugar cuando puso neumáticos de lluvia extrema al final de la carrera adelantando a Jaime Alguersuari, pero después ha tenido una salida de pista que le ha costado dos puestos y quedo en el decimo segundo lugar, un resultado no muy malo si vemos desde donde salió pero deja un sabor amargo al ver que pudo conseguir ese puntito.
Jaime Alguersuari ha pilotado muy bien, con las complicaciones normales de SPA en cuanto a las variaciones climáticas, ha logrado conseguir un punto de oro. Jaime partía en decimoprimera posición y ha logrado adelantar ese puesto que le valía el punto.
McLaren ha llevado sus dos coches a lo más alto de la tabla de posiciones en está gran carrera en shanghai pasada por mucha agua. Jenson Button ha ganado este gran premio muy comodamente y con mucha cabeza, eligiendo la mejor estrategia en cada condición de carrera. Hamilton ha logrado situarse en en segunda posición, peleando mucho con Nico Rosberg que ha hecho un carrerón, el alemán completa el podio de este F1 GP de China.
Fernando Alonso ha logrado el cuarto puesto de una carerra bastante local para el piloto español, en el inicio de la carrera, salió antes de que el semaforo se apagara adelantando a los dos Red Bull por lo que vueltas después fué penalizado con un drive through, además la elección de neumáticos intermedios le dio un plus negativo ya que tenia que ir muy lento, cosa que le paso a otros muchos equipos, algo que no puede decir Pedro de La Rosa que aposto por quedarse con neumáticos lisos, aguantando y escalando posiciones poco a poco hasta colocarse en cuarto lugar, iba muy bien hasta que el motor Ferrari dijo, basta!, una vez más Sauber con problemas en el motor, esto ya de verdad es inaguantable, en el equipo van a tener que hacer algo por que esto ya es demasiado negativo para el equipo, van cuatro carreras y solo han terminado una y con un solo coche. Esperemos que la llegada a Europa sea mejor para Pedro y su equipo.
Ya van tres carreras del mundial de F1 de esta temporada 2010 y una de las muchas cosas de las que se habla tanto en el paddock como fuera de el, es el nuevo dispositivo implementado por McLaren en sus monoplazas, el famoso F-duct o conducto F. Hoy vamos a intentar adentrarnos un poco más en el funcionamiento del ingenioso sistema desarrollado por los ingenieros de McLaren.
Desde los entrenamientos en Valencia veíamos como los de woking nos dejaban locos con la parafina verde, pensabamos que tenían algún tipo de problema, pero en realidad, lo que estabán probando era su nueva obra maestra, el famoso conducto F, si, ya es famoso en menos de dos meses y la mayoría de equipos ya están trabajando en sus propios diseños para implementarlo, equipos como RED BULL y Ferrari ya estan manos a la obra.
Y cómo funciona este aparato, modificación, añadido o como se le quiera llamar? Primero que todo no soy un entendido en aerodinámica ni en ingenieria que tenga que ver con coches de fórmula uno, simplemente trasladaré lo que he leido en diferentes webs y blogs donde se habla del tema de forma mas o menos clara para que nosotros los de a pie entendamos un poco el funcionamiento del sistema montado por los de McLaren.
Como se lee en el titular de este post, el famoso “conducto F” o “F-Duct” implementado por mcLaren desde el inicio de la temporada es toda una obra de arte de la F1, segun Sebastian Vettel, el pobre piloto que lo tiene arruinado su poco fiable RB6 dice que este alerón es mucho mejor y productivo que el mal logrado KERS que tanto dió que hablar el año pasado. “Es más útil que el KERS”, asegura a Auto Motor und Sport. “¿Vísteis cómo Hamilton adelantó a Rosberg en Australia?” comentaba el piloto alemán.
Pedro De La Rosa ha confirmado que el equipo Sauber montará este sistema en este GP de Malasia aunque primero lo probará y si funciona bien lo implementarán en el gran premio, De La Rosa comenta que están trabajando al cien por cien, esperemos que esto le de el empujon que le falta al Sauber C29 que tantas consas pendientes tiene aún.
Dejo aqui el calendario de pilotos y equipos que estarán desde mañana y hasta el miércoles en los entrenamientos oficiales para la temporada 2010 de formula uno en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste.
El F1 GP de Bahrein 2012 ha comenzado esta mañana con los primeros entrenamientos libres que situaron a Lewis Hamilton en lo más alto de la tabla de tiempos, parando el cronometro en 1’33.572.