Barcelona, 14 de septiembre de 2010.

De la Rosa comenta: “Estoy sorprendido con esta decisión pero la respeto. Le deseo mucha suerte a todo el equipo en lo que resta de temporada. Desde hoy me pongo a trabajar para competir la próxima temporada en la Fórmula 1”. El piloto añade: “Quiero agradecer enormemente el apoyo que he recibido de toda la afición española que me ha seguido a todas partes y siempre ha estado conmigo. También me gustaría agradecer inmensamente el apoyo de El Corte Ingles, Burger King, el Grupo Santander, Diageo y Certina, sin los cuales esta aventura no habría sido posible. Y me gustaría aclarar una vez más que esto no acaba aquí, volveremos.”

El español quiere valorar las mejores opciones para la temporada 2011 y empezar ilusionado un nuevo proyecto. Pedro ha competido a mandos del C29 en 14 Grandes Premios sumando 6 puntos esta temporada.

Pedro compitió por ultima vez en una carrera valida en la temporada 2006 cuando sustituyo a Juan Pablo Montoya debido a una lesión en su mano, De La Rosa lo hizo muuy bien, consiguió su primer podio en la fórmula uno en Hungría, demostrando que tiene mucho potencial compitiendo en un buen equipo.

El inicio de temporada ha sido positivo para Pedro, en Valencia logro ser contudente en su conducción, esperaremos esta semana los segundos tests en Jerez, veremos muchas evoluciones en los coches, algunos equipos debutarán como Virgin, Red Bull, Force India, las cosas serán más complicadas pero Pedro es muy proesional y sabemos que dará todo de si para hacer un buen trabajo, asi que solo nos queda esperar y ver esa gran temporada de formula uno con tres españoles en la parrilla.

La actuación de Ferrari fué positiva en el día de hoy como la de los dos días enteriores, siempre haciendo los mejores tiempos. Fernando Alonso mejoro los tiempos hechos por Felipe Massa el lunes y el martes. Sin duda Ferrari dejo un buen sabor de boca en este inicio de temporada, esperemos a ver como se van desarrollando los tests que quedan hasta llegar a Bahrein y sacar conclusiones más fieles.

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Hace unos minutos, Pedro De La Rosa y Kamui Kobayashi han dejado ver el nuevo monoplaza de la escudería sauber para la temporada 2010 de fórmula uno. El cochee y los monos de los pilotos no han presentado ningun patrocinador, cosa que se espera que en los próximos meses estos se hagan notar. Video de la presentación del nuevo Sauber C29.

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Hoy en el circuit de la comunitat valenciana Ricardo Tormo se presentará el nuevo bólido de la escuderia suiza Sauber, que montará motores Ferrari. Los encargados de presentar el nuevo coche serán Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi. El piloto Español se estrenará en casa en la presentación y mañana empezará a rodar con el nuevo coche, el piloto Japones Kobayashi lo hará el día martes, el miercoles repetirá Pedro.

Hoy también se presentará el nuevo monoplaza de la escudería francesa Renault, lo harán después de la presentación de Sauber.

Saludos y espera para ver las fotos en una horas!

Vía | F1 al día

Por fin!! después de varias semanas de noticias, confirmaciones luego salian a desmentir las noticias, hasta el propio Pedro no nos daba esperanzas. Hoy el equipo BMW Sauber ha hecho oficial el fichaje por el Catalán Pedro Martínez De La Rosa que a sus 39 años espera dar todo de si y dar toda la experiencia recogida en estos últimos diez años en Jaguar, McLaren, Arrows y demás equipos y categorías en las que ha estado.

Dejo el comunicado oficial del equipo BMW Sauber y  Pedro de la Rosa.

Pedro de la Rosa ya es el segundo piloto oficial confirmado de BMW Sauber F1 Team para la temporada 2010. El piloto español de 38 años ha competido en 71 Grandes Premios y ha sido el piloto reserva y de pruebas de McLaren durante los últimos siete años. En el pasado mes de diciembre, el equipo suizo anunció el fichaje de Kamui Kobayashi (23 años, Japón) como primer piloto confirmado.

“Pedro ha trabajado en los últimos años para uno de los mejores equipos de altísimo nivel técnico” comentaba el patrón del equipo, Peter Sauber. Asimismo, añadía: “Nosotros, como equipo, queremos aprovecharnos de su experiencia, al igual que nos gustaría que hiciese Kamui. La combinación de un piloto experimentado con la de una joven promesa suele dar muy buenos resultados y, en este caso, estoy seguro de que es lo que sucederá en la próxima temporada. Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica. Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre”.

Pedro de la Rosa: “Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial. Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993”.

Pedro de la Rosa nació en Barcelona (ES) el 24 de febrero de 1971. Ha vivido en Zürich (CH) durante los últimos tres años con su mujer María Reyes y sus hijas Georgina, Olivia y Luna.

De la Rosa lleva más de 10 años en la Fórmula 1. Su mejor posición fue en 2006, cuando en el Gran Premio de Hungría subió al segundo cajón del podio. Esa temporada sustituyó al colombiano Juan Pablo Montoya en ocho carreras y sumó 19 puntos para McLaren Mercedes. En 2005 disputó el Gran Premio de Bahrein, logrando la vuelta rápida y un merecido quinto puesto.

Disputó su primera carrera de F-1 en el Gran Premio de Australia de 1999, al volante de un Arrows. En esa carrera, su primera en la máxima categoría, De la Rosa llegó en sexta posición y entró en zona de puntos en su debut.

En 2001 y 2002 compitió con Jaguar Racing, mientras que los dos años anteriores lo hizo con Arrows. Su primer contacto con un coche de Fórmula Uno fue en 1998, año en el que fue piloto probador y reserva de Jordan.

Pedro de la Rosa empezó a competir en 1988 en Karting con 17 años y a partir de este momento y, gracias al apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, pudo mejorar de categorías hasta ascender hasta la Fórmula Uno.

Estuvo compitiendo en España hasta 1991 donde ganó el Campeonato Británico de Fórmula Ford. Al año siguiente se fue a Inglaterra para ganar la Fórmula Renault, las Series Europeas de esa categoría y el ‘Privilege Formula 3 Festival’. De ahí saltó a Japón, etapa decisiva para De la Rosa -de 1995 a 1997- ya que ganó todos los campeonatos en los que compitió: Fórmula 3 (1995), Fórmula 3000 (1997) y Gran Turismo (1997). Fue por este motivo que lo apodaron “Nippon Ichi”, que significa “el número 1 del Japón”.

No sabemos si esto es algo que este confirmado totalmente, desde hace varias semana hemos visto demasiadas noticias que ponen a Pedro de la Rosa en varios equipos, como campos, sauber, lotus, etc. Pero al final se han desmentido o han sido sin fundamento.

Esperemos que el sueño de Pedro se haga realidad y que esta semana se confirme su presencia en el equipo Sauber y ver de nuevo a Pedro rodar como titular en la formula uno.

Noticia en TheF1.com

Las posibilidades de que Pedro de la Rosa pilote de forma oficial uno de los monoplazas del nuevo equipo Campos Meta F1 parece que se van desinflando, segun las delcaraciones del piloto español, Pedro dice que es muy arriesgado firmar algun acuerdo con los equipos nuevos ya que no se sabe  que pueda pasar en enero.

“Es la misma situación en todos los equipos nuevos. Si te la juegas ahora y de repente en enero no hay dinero, te quedas en tierra. Así que, lo primero de todo es que yo estoy con McLaren”. comentaba De La Rosa.

Segun las declaraciones de Pedro, las conversaciones con el equipo español siguen en marcha, pero sin concretar nada aún.

El equipo de Adrian Campos de momento sigue su marcha y la empresa Dallara está trabajando fuerte para entregar un buen y competitivo monoplaza para la parrilla de 2010.