Sebastien Buemi: “No ha sido una muy buena carrera ya que podía haber terminado sexto, pero cometí dos errores, que nos han costado cuatro puntos. Estoy contento de estar en los puntos, pero decepcionado por haber dejado escapar la oportunidad de hacerlo mejor. Como por perder la séptima posición; sabía que Kobayashi estaba acercándose muy rápidamente con los neumáticos nuevos, y el la penúltima vuelta bloqueé mucho mis neumáticos delanteros. Pero en la curva final, no pensaba que él pudiera frenar tan tarde y por tanto no estoy feliz por haber cometido el error y permitirle adelantarme. El equipo ha hecho un trabajo fantástico en la parada, y justo en el momento adecuado durante el tiempo que ha estado el safety car. Pero estamos bajo investigación junto a otros muchos coches debido a este punto de la carrera. Encontré muy difícil reducir la velocidad, como dictan las normas, porque el safety car llegó muy tarde mientras nos acercábamos a la línea de meta. Esperemos a ver qué dicen los comisarios“.

Jaime Alguersuari: “Para ser honesto, realmente no estoy decepcionado, porque al final el equipo ha sumado puntos de nuevo con Sebastien, así que enhorabuena para él. Este fin de semana no he tenido el 100% de control del coche en ningún momento, nunca he tenido un feeling adecuado con los frenos, y ése ha sido mi principal problema. La situación mejorí ligeramente durante la carrera, pero nunca sentí que el coche fuera mío para hacer lo que quería. Tengo que decirme a mí mismo que volverán mejores tiempos, justo como los que he tenido antes esta temporada. Todavía hay muchas carreras por disputarse y una vez que haya recuperado el feeling con el coche y su control, estoy seguro de que podré sumar puntos otra vez“.

Franz Tost, Toro Rosso Jefe de equipo: “Hemos dicho a menudo que necesitamos mejorar nuestro rendimiento en calificación si queremos sumar puntos de forma regular, y ayer Buemi hizo exactamente eso para comenzar desde la undécima posición de la parrilla. Hoy tuvo la recompensa por ello y sacó otra octava plaza para seguir con la misma posición final que hace dos semanas en Canadá. Durante mucho tiempo, ha estado en sexta posición, lo que se debe también a una excelente estrategia del equipo, en término de gestión de la parada en boxes durante el periodo de Safety Car. De todos modos, Buemi es uno de los nueve pilotos bajo investigación por los comisarios debido a una posible infracción durante este periodo de Safety Car, así que tenemos que esperar y ver. Desgraciadamente, en la última curva de la carrera, cedió la séptima posición a Kobayashi, que estaba corriendo con un set de neumáticos nuevos blandos. Pero hemos sumado puntos otra vez, por tanto bien hecho para el equipo“.

Kamui Kobayashi: “Antes de la carrera hemos decidido usar estrategias de neumáticos separadas para Pedro y para mí. Comencé con las más duras y no entré en boxes cuando todos los demás lo hicieron. Estaba fantásticamente posicionado en las posiciones de cabeza, pero tampoco fue fácil porque tenía a Jenson cerca detrás de mí todo el tiempo, y también tenía que cuidar de mis neumáticos. Tuve cuidado de no destrozarlos. Después de mi parada sólo tenía cuatro vueltas para hacer rendir a mis neumáticos nuevos. En ese momento tenía mejor agarre que cualquier otro, y sentía que tenía que aprovecharme todo lo posible de ello. Por supuesto arriegué para adelantar a Alonso y Buemi. Si no hubiera funcionado y hubiera causado un accidente, habría estado en problemas“.

Pedro de la Rosa: “Fue una gran carrera para el equipo. La estrategia resultó y el coche fue realmente bien en condiciones de carrera. Durante la mayor parte de la carrera estuve inmerso en tráfico. Las últimas 12 vueltas fueron muy difíciles para mí porque tenía un gran trozo de alerón sobre mi neumático delantero derecho, y las vibraciones del coche eran bastante malas. No comenté nada por la radio al equipo, ya que no quería darles malas noticias durante la carrera porque ya habíamos hecho suficiente al respecto. Estoy muy, muy feliz por todo el equipo por que hayamos sumado estos puntos hoy. Es un gran equipo y se merecen estar contentos“.

Peter Sauber, Jefe de Equipo: “Qué fantástica carrera, especialmente teniendo en cuenta de dónde partíamos en la parrilla de salida. El equipo y los pilotos lo hicieron todo bien hoy. Pedro demostró un rendimeinto muy sólido y sumó un punto, y Kamui estuvo absolutamente increíble. Los tiempos por vuelta que marcó mientras era tercero fueron sensacionales. Demuestran cuánto es el potencial que hay en el coche. ¡Enhorabuena a todo el equipo y a los pilotos!“.

Las declaraciones de Fernando Alonso tras acabar el gran premio de Europa 2010 en valencia han sido contundentes, el asturiano ha quedado desconcertado después del adelantamiento al safety car con bandera amarilla por parte de Lewis Hamilton. Mejor leamos los comentarios de Fernando al terminar la carrera en Valencia:

El mundial de pilotos ha quedado así después de la polémica en el gran premio de Europa donde Alonso ha sido octavo, De La Rosa decimosegundo y Jaime Alguersuari en decimoquinta posición.

Después de toda la polemica generada esta tarde en el gran premio de Europa en la salida del safety car, la FIA ha decidio sancionar a los pilotos que en carrera aviso que investigaria con 5 segundos  lo que hacer perder a Pedro De La Rosa el punto que había conseguido en su decima posición y a Fernando Alonso lo coloca en octava posición.

De este modo, la clasificación definitiva de la carrera suma cinco segundos a los tiempos finales de Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi y De la Rosa. Estos cambios suponen el ascenso de Fernando Alonso hasta la octava posición, el de Nico Rosberg hasta la décima y el de Felipe Massa hasta la undécima plaza final.

Consecuentemente, Pedro de la Rosa cae de la zona de puntos para figurar en la duodécima posición final y Vitantonio Liuzzi abandona la decimotercera plaza para ocupar la decimosexta. Aunque no hemos tenido acceso a las declaraciones de todos los pilotos ante los comisarios, sí sabemos que Pedro de la Rosa ha argumentado que las luces que indican la presencia del Safety Car en su volante se han encendido cuando se encontraba ya muy cerca de boxes y, por tanto, no podía haber ralentizado con anterioridad.

La tabla definitiva de clasificación del F1 GP Europa 2010 al final ha quedado asi:

Vettel se vuelve a encontrar con el liderato de una carrera, esta vez le ha tocado en Valencia, en una carrera algo accidentada donde un Safety car ha cambiado totalmente el sentido de la carrera que como suele pasar deja a unos bien parados y a otros no tanto,. Fernando Alonso ha acabado en novena posición, Pedro De La Rosa en decima posición y Jaime Alguersuari decimosexto.

Un fuerte accidente le costo la carrera a Mark Webber que se llevo por delante a Kovalainen, el australiano salió volando en su RB6 y se dió un fuerte golpe que nos hizo temer por su salud unos minutos, pero al final ha salido ileso de ese tremendo accidente.

Ferrari muy mal en su estrategia y por culpa del safety car el cual Hamilton adelanto, lo han penalizado pero salió en la misma posición que estaba después de un Drive Thorugh pero los de Ferrari piden más sanción.  Sauber aprovechó perfectamente el safety car para colocar a Kobayashi en tercera posición ya que no lo hicieron entrar a boxes por que llevaba neumáticos duros. Toda la carrera con los neumáticos duros Kobayashi y a falta de dos vueltas para el final entra acambiar neumáticos y pasa a Alonso y a Buemi aprovechando los neumáticos blandos recien puestos.

Pedro de La Rosa por fin logra puntuar y acabar su segunda carrera en esta temporada aunque puede ser sancionado ya que ocho coches serán investigados y perderian sus posiciones.

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No ha sido un buen día para el equipo español Hispania han tendio problemas durante los entrenamientos y para la sesión de calificación no han podido solucionarlos. Chadhok se muetsra satisfecho con su trabajo, todo lo contrario que Bruno Senna quien no ha tenido una buena mañana.

Karun Chandhok: “Estoy muy satisfecho con los resultados de hoy. La sesión de entrenamientos de la mañana ha sido muy productiva ya que hemos podido trabajar con diferentes “settings” electrónicos, algo que nos ha ido muy bien de cara a la sesión de clasificación. Mi vuelta rápida ha estado bien – en este circuito hacer una vuelta perfecta es muy difícil, pero creo que esta tarde he sacado el máximo del coche. Se esperan temperaturas altas para mañana, así que será una carrera muy dura para los pilotos, los coches y los neumáticos. Nuestro ritmo de carrera generalmente es bueno, así que afronto la carrera con ganas“.

Bruno Senna: “Las condiciones de la pista han mejorado hoy, pero ha sido una sesión de clasificación dura. No he podido hacer una buena vuelta, y he perdido tiempo. Pero la carrera de mañana será larga, y espero hacerlo mejor“.

Colin Kolles, Team Principal del equipo español: “Esperábamos hacer un mejor resultado que el de hoy. Pudimos solucionar los problemas que tuvimos ayer en los dos coches, pero desafortunadamente no lo hemos hecho tan bien como en los Grandes Premios anteriores. Estamos cerca de los tiempos de los demás equipos nuevos, y si te equivocas en un circuito urbano como éste, acabas en las últimas posiciones de la parrilla. Pero estaremos preparados para la carrera de mañana y esperamos luchar por posiciones con los demás equipos otra vez“.

Nuevo doblete de Red Bull después de perder la hegemonía en el anterior gp de Canadá. Sebastian Vettel y Mark Webber podrán tener un nuevo triunfo en sus manos para el equipo Red Bull si logran respetarse y mantener una estrategia adecuada.

Sebastian Vettel: “Valencia no suele ser, o no debería ser, nuestro circuito más adecuado, de modo que es algo muy positivo ser capaces de haber puesto el coche en la pole y creo que nuestro ritmo es muy bueno. Ha sido una sesión de calificación apretada y especialmente dura, en la que volvimos a introducir el conducto-F. Creo que alguno de los mecánicos han podido dormir una o dos horas, así que hay que darles las gracias por hacernos conseguir un nuevo doblete. Estamos en una posición muy fuerte para iniciar la carrera de mañana“.

Mark Webber: “Sería bonito que fuese al revés, ¡pero no se puede hacer todo el tiempo! Estoy contento de estar en la primera fila con Seb, y hay que dar todo el crédito al equipo. Este no es uno de nuestros circuitos más fuertes, pero hemos tenido un buen día y vamos a ver cómo va mañana. Soy muy optimista y creo que podemos tener una buena carrera“.

Christian Horner, director del equipo: “El doblete ha sido completamente inesperado, ya que esta es una pista que podría haber expuesto algunas de nuestras debilidades. El equipo ha realizado un trabajo muy duro con el nuevo conducto, que combinado con otras piezas y las vueltas perfectas de ambos pilotos se ha traducido en un gran resultado para comenzar la carrera de mañana. Sabemos que los McLaren son rápidos en recta, pero estamos seguros de hacer una buena carrera“.

Jaime Alguersuari ha terminado su sesión de calificación algo decepcionado por el bajo ritmo de su Toro Rosso, al parecer por no encontrar la estabilidad con los neumáticos duros y blandos mientras que su compañero Buemi ha logrado una buena posición clasificandose en decimoprimera posición.

Sebastien Buemi: “Es mi mejor resultado en calificación de la temporada, no esperaba hacerlo tan bien antes del inicio de la sesión, lo que es un motivo de satisfacción. Por otro lado, estoy un poco decepcionado porque Barrichello estaba delante de mí al entrar en la última curva en mi última vuelta rápida, y realmente me ha ralentizado. Él estaba en su vuelta de desaceleración, pero me ha costado dos décimas que me deberían haber servido para terminar más arriba del undécimo lugar. Para ser honesto, no estoy seguro de por qué el coche ha funcionado hoy tan bien, porque no hemos cambiado nada desde Canadá. Esto demuestra que el equipo está haciendo un buen trabajo. Es bueno empezar más arriba de lo habitual en la parrilla, justo en medio del grupo , lo que significa que tengo todas las posibilidades de hacer una buena carrera, aunque será muy difícil adelantar“.

Jaime Alguersuari: “No estoy seguro de lo que ha ocurrido pero nos ha faltado ritmo esta tarde. Traté de empujar tanto como pude, pero sin conseguir ir rápido, así que tendremos que analizar los datos para comprender lo que sucedió. Tal vez mis neumáticos tenían la presión demasiado baja, especialmente los neumáticos blandos, nunca conseguí tener una buena sensación con los frenos, que son muy importantes aquí, pero por alguna razón fuí muy lento. Hoy mi compañero de equipo hizo el trabajo mejor que yo, así que tendremos que tratar de mejorar para ponernos al día en la carrera de mañana“.

Giorgio Ascanelli: “Los tiempos han estado muy cerca esta tarde y Sebastien ha realizado una sesión de calificación muy buena, aunque hay una sensación de pena porque podría haberlo hecho mejor que el undécimo lugar, de no haber sido frenado por el tráfico al final de su última vuelta rápida. De lo que estoy especialmente satisfecho es de que, en su última vuelta en la Q2, Seb se decidió por una sola vuelta para ganar ventaja al llevar menos combustible y dio sus frutos. Jaime, hizo dos vueltas cronometradas en la Q2, pero también sufrió problemas con el tráfico y por lo que no tuvo un gran día. En cuanto a la carrera de mañana, en los entrenamientos libres demostramos tener un buen ritmo en las tandas largas, lo cual es alentador“.